13 рота 1981 года выпуска

Эх Леха,отсоображал я своё ровно восемь лет назад! В этот день я на3,14здюрился впервые за 27 лет,как сугубо гражданский человек-офицер запаса российских ВВС,пЭнсионер во всей красе! Думал-и куда я теперь,и кому я нужен? А оказалось-и везде и всем я нужен,кровь забурлила и погнал я по пенсионной жизни высоко задрав хвост,закусив удила и только вперёд,не разбирая дороги,аж пыль и искры из под копыт! Ещё столько оказывается надо и можно сделать,только время подавай. Так что на дембеле я только и начал жить(ведь раньше то я служил)! Всё пучком,прорвёмся!

1. Самолёт и всё остальное крепится к пушке.
2. Если от самолёта бежит техник самолёта-все смеются,а если бежит оружейник-то бегут все!
=======================================================================
Давно так не смеялся!
з.ы.И пилот вовсе не пилот,а воздушный артиллерист.

Серег! Уверен,что тебя с твоей матчастью(Су-17,Су-24) вооружейники заставили побегать от самолета! Я во Владимировке в командировке бежал как Валерий Борзов(а может и лучше!),когда "дельфины" бомбу с Су-24рки на бетонку уронили...

Боря,бомба это что,в мою бытность роняли и другие "цацки" и с пушек стреляли и РС из блоков пускали,ну а отстрелить полные баки на стоянки-это как нефиг делать. Меня вон самого чуть не "пристрелили" друзья-оружейники на стоянке при помощи пиропатронов ППЛ,которые после полётов не сняли с 1 точки(под плоскостью). А на утро парковый день и у "агрессоров" одним из пунктов паркового дня-проверка цепей. Я был тогда НТЗ и лазил у себя в звене,а НГ АВ сидел в кабине и оружейники где то лазили,не дошли ещё до моего звена. Пульт висел на ремне на балке и был подстыкован. Всей работы было проверить загориться ли лампочка на нём. Ну НГ АВ меня из кабины и попросил посмотреть. Хорошо что я не подошёл вплотную к балке и пульту,а потянул его к себе,сказав "Давай!" . И тут перед глазами как шандарахнет! Сработали пиропатроны( а это считай два холостых патрона к пулемёту ПК). Бомба то не висит и вся сила выстрела пошла не не пиротолкатель,а на всю пирокамеру,которую разрывает ,а пиротолкатель не встретив "сопротивления" бомбы вылетает из разорванной камеры,короче стреляет в бетонку с высоты почти два метра,выбивает в ней выемку 10 на 10 и глубиной сантиметров 5 и с визгом улетает вверх предварительно пробив закрылок. Меня оглушило,руку которой подтягивал пульт поцарапало и разорвало комбез в районе левого наколенного кармана в техничке (хорошо там ,как обычно,лежал регламент ЕРТЭ№6,а это довольно таки толстая книжица,вот она и спасла мою ногу,порвало осколками только регламент). Потом по такому же случаю двум прапорам пальцы поотстреливало,но стреляли с МБД. А ещё я чуть руку не оставил на АВшной тележке,когда она сложилась,а моя рука оказалась в ней,а сверху лежала ФАБ-500ШН и не очень весело было,когда сидишь на полётах в курилке напротив ЦЗТ и на вырулившем самолёте сходят два РС С-8(но они уходят вдоль рулёжки в сторону ТЭЧ) все смеются,а через минуту,при запуске стоявшего напротив курилки самолёта уходят из блока Б8 тоже два РС и проходят в полметре над головой,аж ветерком обдаёт и бьёт в нос запах дыма из движка РС,уже не до смеха. Из курилки бежали все и в основном на карачках. Ну а как из пушек стреляли,так это у нас мелочи были. Ну стрельнули,ну и что? Вот с тех времён (Лонг не в обиду) я дружу с вооружейниками только за столом и не в рабочее время! Вот к чему были мои два вышенаписанные правила.АВшники,не обижайтесь,вы классные ребята,но ... Может в авиации ПВО не так было,но во фронтовой бомбардировочной,с их количеством применений за смену,к концу работы они забывали от усталости как их зовут,не то что где и что оставили или не установили. Поэтому всегда с опаской подходили к самолёту на следующий день после полётов,особенно если накануне было боевое применение.

Лицензия: N3 выдана Полонезом 29.10.2011.

Клип посвящен друзьям , летчикам пилотажных групп "Стрижи" и "Витязи" .
Музыка написана нашим однокашником по ДВВАИУ Игорем Полуляхом (Полонез) , а слова его другом и однополчанином заслуженным военным летчиком России , Николаем Савченко.

Авиация,ВВС,голубое небо,полёты,пилотажные группы-это всё,что вызывает во мне гордость,что и я был,да почему был и остался ,в числе тех,кому было суждено быть связанным со всем этим. И я однозначно говорю,что в авиации очень много талантливых людей:было,есть и БУДЕТ!!! И это выражается во всём:в мастерстве наших пилотажных групп,в умении всех спецов(я имею ввиду инженеров и техников) заставить летать,то что уже не может или не хочет,короче,к любви и трепетному отношению ко всему,что связано с небом. А то что Полонез талантливый музыкант,умница(а в будущем будет композитором),это может я понял одним из первых из наших с ним бесед после отбоя в тишине казармы,иногда прерываемых милыми просьбами уставших за день друзей-курсантов:"Хорош 3,14здеть!" так мило и не навязчиво и чтобы не вызвать полёт НЛО (в виде летающего сапога) мы замолкали ненадолго и продолжали. Отличная песня и хороший клип! А Саня Хлопок вообще.....Слов нет!!!