Юбилей ДВВАИУ - 75 ЛЕТ

Как говаривал классик: "Рукописи не горят" (с)
Так вот, и у меня сохранено много из того, что я публиковал на сайте в предыдущие годы.
Позволю себе воспроизвести воспоминания М.А.Кантаровского, опубликованные мною уже больше десяти лет назад.
Итак...
"Майор Кантаровский Михаил Абрамович.
г. Луганск

Летом 1954-го года трое выпускников 20-й мужской средней школы г. Луганска были направлены военкоматом в Даугавпилсское военное авиационное радиотехническое училище (ДВАРТУ).
Все мы поступали на специальность «Электрооборудование самолётов Ту-16». Приехало абитуриентов около 1800 человек, набирали же 1050 человек. Двое из нас прошли по конкурсу и были зачислены во 2-й взвод (командир л-т Кондратенко) 10-й роты (командир к-н Савельев) 4-го батальона (командир п-к Гуминский). Начальником училища был генерал-майор Сипачёв, заместителем по строевой части полковник Спицын. Срок обучения был три года.
В течение первого полугода обучения режим был очень строгий, увольнений не было.
Самолётов Ту-16 на учебном аэродроме не было, поэтому изучение матчасти шло в аудиториях и лабораториях.
На аэродроме были старые американские «Боинги» военных лет, самолёты Ту-4 и Ил-28. На них и тренировались, а самолёт Ту-16 за три года обучения в училище так и не появился.
Летом 1957 года наше 104-е классное отделение направили на войсковую стажировку на аэродром Зябровка неподалёку от Гомеля, где мы впервые увидели настоящие самолёты Ту-16.
При поступлении в 1954 году в классное отделение было зачислено 27 человек, и через три года все 27 человек получили офицерские звания и отправились в воинские части. Это был редкий случай, когда не был отчислен ни один курсант.
Из 27 выпустившихся лейтенантов 12 получили диплом с отличием. После окончания все выпускники были направлены в различные части Дальней авиации. Примерно половина из них попала на самолёты Ту-4, пришлось учиться и осваивать незнакомое оборудование.
Я и ещё несколько человек также попали в полк, вооружённый самолётами Ту-4, на аэродром Шайковка, затем через полгода на аэродром Сеща, а ещё через полгода снова в Шайковку, а после Шайковки в Шаталово.
В это время Н.С. Хрущёв начал разгонять Дальнюю авиацию и создавал РВСН, поэтому шло интенсивное расформирование авиачастей, вооружённых самолётами Ту-4, и многие из специалистов, обслуживавших Ту-4, были переведены в ракетные войска.
Я же через два года после выпуска был назначен на должность техника по электрооборудованию в отдельную авиаэскадрилью Ту-16, которая входила в состав авиации ПВО. На этих самолётах в состав экипажа дополнительно входил ещё штурман спецустановки, который находился в подвесной кабине в бомболюке.
В 1960 году я поступил заочно в московский энергетический институт, который окончил в 1965 году по специальности «Автоматика и телемеханика».
В 1966 году я был назначен на должность старшего инженера по авиационному оборудованию во вновь создаваемую авиационную часть, вооружённую самолётами дальнего радиолокационного дозора Ту-126, разработанными на базе пассажирского самолёта Ту-114.
Я принимал участие в приёмке всех самолётов на Куйбышевском авиационном заводе.
Часть формировалась на аэродроме Мончегорск, Мурманской области. А базировалась на аэродроме Шяуляй, Литва.
В 1974 году я был назначен старшим инженером по авиационному оборудованию в полк, вооружённый самолётами Ту-128, базирующийся в п.г.т. Амдерма Ненецкого автономного округа.
В 1980 году уволен в запас.
Мой товарищ по школе, с которым я поступал в 1954 году в ДВАРТУ, Виктор Даниленко закончил службу военкомом Кременского района Луганской области.
Мой однокашник Юрий Сараф стал старшим военпредом в КБ им. Микояна, полковник, учился в ВВИА и. Жуковского вместе с Ю.А.Гагариным, проживает в г. Москве.
Лев Романов закончил службу ведущим инженером испытательного центра Сухого.
Леонид Лазаренко стал командиром части.
В 2007 году исполнилось 50 лет со дня выпуска нашего 104-го классного отделения, и мы с Ю. Сарафом поздравили наших бывших курсантов с юбилеем, конечно, только тех, кто остался жив и чьи телефоны нам были известны.
Несмотря на то, что дисциплина в училище в годы нашей учёбы была очень строгая, а увольнения были в лучшем случае один раз в месяц, эти годы оставили у нас добрую память о нашем пребывании в стенах крепости и о наших преподавателях.
А в 1977 году мне довелось снова побывать в стенах Училища в качестве члена Государственной экзаменационной комиссии".
_____________________________________________________________________________________________________________________________________
Воспроизведено дословно на основе рукописных воспоминаний.
Думаю, что данный пост будет уместен на ветке, посвящённой юбилею нашего Училища.

По состоянию на 13.02.2023г. зарегистрировалось всего 408 человек.

На праздничный ужин с концертом зарегистрировалось 300 человек.



ЗАПИСЬ НА УЧАСТИЕ В ПРАЗДНИЧНОМ УЖИНЕ С КОНЦЕРТОМ ПРИОСТАНОВЛЕНА до выяснения возможности увеличения количества участников.

borisov пишет: По состоянию на 13.02.2023г. зарегистрировалось всего 408 человек.

На праздничный ужин с концертом зарегистрировалось 300 человек.



ЗАПИСЬ НА УЧАСТИЕ В ПРАЗДНИЧНОМ УЖИНЕ С КОНЦЕРТОМ ПРИОСТАНОВЛЕНА до выяснения возможности увеличения количества участников.

Состоялась встреча с директором ресторана. Пришли к согласию о возможности установить дополнительный стол. Это ещё 10 человек!
ЖЕЛАЮЩИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ПРАЗДНИЧНОМ УЖИНЕ И КОНЦЕРТЕ МОГУТ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ!

До нашей встречи, до юбилея ДВВАИУ-75 остался один день.
Друзья ,до встречи!!!

Встреча прошла..
Спасибо всем, кто был на Юбилее, спасибо за добрые слова, за положительных эмоции и впечатления!!!

На днях состоится встреча инициативной группы по созданию общественной организации "Ветераны и выпускники ДВВАИУ".