Новости ВВС и авиации в целом.

Что касается района Краснограда - еще во времена СССР прокладывалась новая трасса Москва-Симферополь, двухрядная в обеих направлениях и уложенная бетонными плитами, и были участки заасфальтированные МЕЖДУ БЕТОНКАМИ длиной ок. 1 км. На сегодня эта трасса реально стартует в 30 км. от Харькова и заканчивается где-то в 20 км. перед Новомосковском, вроде как достраивается со стороны Днепропетровска. Естественно, об использовании участков трассы в качестве ВПП сейчас речь не идет.

Ездил неоднократно по этой трассе, даже когда она не была открыта со стороны Мерефы. Даже был один УНИКАЛЬНЫЙ случай, когда на ней пересеклись (не договариваясь) с Женькой Заплавским. Лет шесть-семь уже назад... Я ехал от Бори, а он к ... Боре!

Моя любимая трасса! ( которая бетонка)...
Помню ещё на "Жигулях" добирался из Крыма ночью. Сентябрь 2000 год. Ни заправок , ни встречных машин ( а если и встречные - то разделительная - пол-дня ехать ). Одинокая луна в небе, стрелка наличия бензина, опускающаяся как хрен после и...никаких дорожных указателей. Романтика!
Пару раз потом "попадалово" из ДАИшников: " У нас аварийная трасса, поэтому скорость не выше бу-бу-бу-! У вас претензии? Проедемте в Новомосковское отделение ДАИ и там суд решит... На месте решение суда стоит ХХХХХ". Ну и т.д. Но когда трассу сделали капитальной, то лучше ее я не видел ни до, ни после. Как-то выкладывал фотки.
О-хо-хо...Когда еще прокачусь?

В начале 2000 трассу перекрыли "лежачими полицейскими", довольно чувствительными для ходовой, потом какое-то время вообще перекрыли и в итоге сделали конфетку. Хотя на следующий сезон она уже местами "поплыла" под фурами и появились посты ГАИ. Но все равно - конфетка! Побольше бы таких - особенно с участками, приспособленными под ВПП!

Производство самолётов Ил-76 и Ту-204 на заводе «Авиастар-СП»
много фотографий: gelio.livejournal.com/213883.html
Смотрите также:
• Производство самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).
• Производство самолётов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод
• Производство самолётов Су-34. НАЗ им. Чкалова

«Авиастар-СП» — крупнейший авиастроительный завод России, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Предприятие базируется в Ульяновске и производит тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А и пассажирские Ту-204. Раньше здесь выпускались самые большие в мире грузовые самолёты Ан-124 «Руслан». Сейчас завод занимается их сервисным обслуживанием. Кроме того, «Авиастар-СП» участвует в производстве нового магистрального самолёта МС-21 и Sukhoi Superjet 100.


1. Авиастроительный комплекс в Ульяновске был создан в 1976 году. Это самый молодой авиазавод России.

Производственные корпуса предприятия занимают сотни гектаров, а с учётом территории аэродромного комплекса — более 1000. Это равняется площади Васильевского острова в Санкт-Петербурге.



3. «Авиастар» - это завод полного цикла, начиная от литья металла и заканчивая передачей готового самолёта заказчику.
4. На предприятии работают около 10 000 человек.
5. Почти треть персонала — молодёжь до 35 лет.