Авиация России

lelik пишет: И Алексей Рогозин (сын Дмитрия Рогозина) уже не Генеральный директор ПАО "Ильюшин"...

Молодой уж больно. Опыта нет и в такие люди, нет стыда у Рогозина старшего. Хотя сын Патрушева молодец, поднимает сельское хозяйство, судя по отзывам - толково.

Шестой самолет-локатор А-50У передан ВКС



Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника» и Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию, передали в эксплуатацию Воздушно-космическим силам России шестой модернизированный самолет-локатор А-50У.

Воздушное судно дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У модернизировано в рамках реализации масштабной программы обновления парка самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, предусмотренной государственным оборонным заказом.

Самолет А-50У является новой модификацией самолета А-50. По сравнению с предшественником он может сопровождать большее количество целей и одновременно наводимых истребителей. Кроме того, он обладает повышенной дальностью обнаружения различных типов летательных аппаратов, в том числе и принципиально новых.

Интересно какой бортовой номер.На снимке "42 красный" в бело-серой ливрее - это достаточно старый номер . Уже давно моделька украинская (Амодель) с этим номером есть.Но! Дорогая . Есть дешёвая российская от Звезды но с "33 красным" и качеством попроще. Английская моделька - 71 красный, китайская -50-й. других на наших рынках не встречал.
Мне, проучившемуся в 42 роте 5 лет, этот самолет с этим номером сразу в глаза бросился . В этой ливрее видел фото 10, 20, 30, 37, 40, 41, 50 "красные" . Здесь же размещал "33 красный" в черной ливрее А100 - фантастически красив даже на фото,а в жизни ещё лучше!



З.Ы. Разобрался. Полез в Гуглю, это - бортовой номер "42 красный", регистрационный номер RF-50610, 88 года выпуска. Модернизация.Молодцы земляки. От родительского дома до завода километров 40.

Завершено проектирование новейшего российского самолёта Ил-96-500Т
avia.pro/news/zaversheno-proektirovanie-...s&utm_medium=desktop



Специалистами ПАО «Ил» (входит в ОАК) заканчивается разработка эскизного проекта самолета Ил-96-500Т. Это новая машина, имеющая увеличенный фюзеляж, что даст возможность транспортировать негабаритные грузы. Самолет планируется использовать для перевозки частей ракеты «Ангара» на космодром «Восточный». Такую информацию приводит "ТАСС", ссылаясь на презентацию нового самолета, которая проведена компанией.

Грузовая кабина самолета имеет такую ширину и высоту, которые позволяют перевозить весь груз, имеющий номенклатуру УНГ (уникальный неделимый груз), который в настоящее время имеется на мировом рынке. Это может быть и частями ракеты «Ангара», и пилотируемым космическим кораблем.



Новый самолет имеет увеличенную верхнюю часть фюзеляжа (надстройку), а также откидную головную часть (также, как у Ан-124 «Руслан»). Есть у него дополнительные опоры в передней части и выдвигающийся грузовой трап.

За период с 2026-го по 2034-ый год ПАО «Ил» намерено изготовить 16 самолетов Ил-96-500Т. Шесть машин передадут российскому Министерству обороны, четыре получит Роскосмос, остальные шесть будут переданы коммерческим заказчикам.

Одной из причин создания новой машины стало то, что ни один российский самолет, имеющий большую грузоподъемность, в том числе «Руслан», не способен перевозить легкие, но габаритные изделия космической техники.

Разработки самолета ведутся на базе уже выпускающегося Ил-96-400. А это основательно экономит и время и средства/

Ему бы движки типа GE90

Момент жесткой посадки Суперджета 05.05.19 SU1492