28 февраля 1885 года, создана первая в России кадровая воздухоплавательная команда. Командир А.М.Кованько. Начало военного воздухоплавания в России; www.pobeda.ru/content/view/7946/9/

28 февраля 1909 года, организован студенческий воздухоплавательный кружок при Петербургском технологическом институте под председательством проф. П.С.Селезнева.

28 февраля 1914 года, Военным Советом утверждено представление Главного военного технического управления на изготовление 10 самолетов «Илья Муромец» И.И.Сикорского.

28 февраля 1919 года, Литовские вооруженные силы, не имея своих специалистов, наняли пять немецких пилотов и шесть авиационных механиков.
На снимке авиаконструктор и командующий ВВС Литвы Антанас Густайтис:

28 февраля 1938 года, тремя самолетами АНТ-6 (Н-170,171,172) под командованием пилотов А.Д.Алексева, П.Г.Головина и Г.К.Орлова с затертых льдами на Крайнем Севере ледоколов «Седов», «Садко» и «Малыгин» в Тикси было доставлено 184 человека; www.navy.su/puteshest/1917-1941/putesh121.html
На снимке АНТ-6 «Авиаарктика»:

28 февраля 1940 года, состоялся первый полет ракетопланера РП-318-1 С.П.Королева с включением ЖРД РДА-1-150 Л.С. Душкина на высоте (летчик В.П.Федоров). Планер буксировался самолетом Р-5 на высоту 2800 м, отцеплялся и при горизонтальном планировании на высоте 2500 м. при скорости 80 км/ч включался ракетный двигатель;
На снимке РП-318-1:

28 февраля 1942 года, проведено испытание штурмовика Су-6(СА) с мотором М-71 www.airwar.ru/enc/aww2/su6.html , летчик А.К. Долгов;
На схеме и снимке Су-6(СА) с мотором М-71:

28 февраля 1943 года, первый полет истребителя Як-1М на заводских испытаниях (прототип серийного истребителя Як-З) www.airwar.ru/enc/fww2/yak1m.html , пилот П.Я.Федрови
На снимке Як-1М:

28 февраля 1944 года, Приказ НКАП №149 о создании на базе ГИРТ и завода №293 НИИ-1 НКАП.