lelik пишет: А это хозяин "ЛУЧА", инженер по АО Жора Радченко.
...
Кстати, очень насыщенная по содержанию спецоборудования фотография.
На ней уместились (кроме Жоры): газовочная решетка, "гусь" для подъема кресла, кабина автомобиля КРАЗ-255Б, кузов спецавтомобиля КРАС (для наземного контроля двигателей и систем МиГ-23), киль МиГ-25, плоскость с пилоном и баком МиГ-23(над кабиной КРАЗА), стена ангара ЛИС, и наконец, кусочек розария. Вроде все!

Забыл ещё осветительный фонарь на столбе и вытяжку на крыше здания на заднем плане. Тоже оборудование.

F_42 пишет: Забыл ещё осветительный фонарь на столбе и вытяжку на крыше здания на заднем плане. Тоже оборудование.

Принимается!

Ну, про оборудование, так про оборудование.

Тележка под кресло и пожарный щит в ангаре ЛИС:


водило и стремянки (ну, и инженер по АО Вадик Ковальчук впридачу)


поддон, бочки и прочее оборудование газовочной площадки



газовочные решетки, пульт проверки двигателей, большая стремянка... ну, и собственно самолет, с инженером по СД впридачу

В прошедшие выходные наш гарнизон с дружеским визитом посетил двваиушник, выпускник 47-й роты Саша Майстрович, зам директора по производству предприятия "МиГремонт" (бывший Запорожский АРЗ).

И привез шикарные подарки : книгу по истории ЗАРЗа и РУС МиГ-25.


Ну что - пришлось бежать за хорошим коньяком ...
Хорошо, что у меня тоже нашлась подарочная книга для Сани - к 60-летию нашего училища, Ставропольского издания.

(А просидели мы за дружеской беседой до часу ночи... )

Леха , поздравляю с достойным приобритением !!! Товарищи , обращаюсь к ВАМ , ищу кнюпель , желательно от МИГ-31 (Б0.03) , но буду рад любому!

Хлопок Александр пишет: ... Товарищи , обращаюсь к ВАМ , ищу кнюпель , желательно от МИГ-31 (Б0.03) , но буду рад любому!

Саня, за кнюппелем надо приехать... (куда, ты уже знаешь)


Еще несколько фоток из истории Днепропетровского АРЗ.


Любимое дитя нашего авиаремонтного предприятия - это, конечно, МиГ-25 - это даже не обсуждается.

Но был и "поздний ребенок" - МиГ-23. На излете, так сказать, трудовой биографии завода.

Многие почему-то его недолюбливали, но лично мне машина нравилась.

Это же классика "третьего поколения" истребительной авиации ПВО СССР, ее "ТРИ КИТА" :
Су-15, МиГ-23 и МиГ-25!

И 805-й АРЗ эту классику освоил в полном ассортименте.

МиГ-23П на газовочной площадке ремзавода:

Возле самолета БН 01 первый механик в ЛИСе, освоивший МиГ-23, Чипка Анатолий Федорович (ныне покойный).
За самолетом виднеется ТЗ на шасси МАЗа, емкость 7,5 т. Для заправки "маленького" (как мы их называли) хватало.


Возле "маленького" - механик по АВ и САПС Голуб А.А. и техник по СД Харкавлюк А.В.

Полеты были не каждый день. Трудовые будни ЛИС, когда полетов не было...

[attachment:1]DSC00709.jpg[/attachment]

[attachment:2]DSC00711.jpg[/attachment]

[attachment:3]DSC00712.jpg[/attachment]

[attachment:4]DSC00714.jpg[/attachment]

[attachment:5]DSC00715.jpg[/attachment]