Миг-31

Перехват истребителями МиГ-31БМ средств воздушного нападения условного противника

В ходе летно-тактического учения летчики авиабазы Канск (Центральный военный округ) отработали уничтожение крылатых ракет условного противника и ведение воздушного боя.

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 6 апреля. /Корр. ТАСС Елена Верещака/. Интенсивность полетов морской авиации увеличилась на авиабазе войск и сил на северо-востоке России, дислоцированной на Камчатке.
Она проводится в рамках плановой подготовки командиров летных экипажей, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа Роман Мартов.
"В плановой подготовке задействованы молодые командиры экипажей самолетов истребительной авиации МиГ-31 и противолодочных самолетов Ил-38. Они отрабатывают различные учебно-боевые задачи, совершенствуя навыки полетов под руководством инструкторов", - сообщил Роман Мартов.
В частности, командиры истребителей МиГ-31 проводят отработку приемов ведения воздушного боя с применением наступательных и оборонительных боевых маневров на различных высотах. А экипажи самолетов противолодочной авиации Тихоокеанского флота осуществляют полеты на ближний и дальний радиус, маршруты которых проходят над нейтральными водами Тихого океана и Арктики. При этом, попутно проводится проверка готовности инженерно- технического состава и наземных служб.

И фоторепортажи из Елизово и интервью с командиром эскадрильи uacrussia.livejournal.com/40550.html

Модернизация МиГ-31 в Нижнем Новгороде

Модернизированные в Нижнем Новгороде истребители защитят российские интересы на севере

В современной российской армии истребитель-перехватчик МиГ-31 не просто востребован, а является ключевым элементом современной системы противовоздушной обороны страны. В связи с обострением борьбы за ресурсы Арктики и меняющейся международной обстановки появилась необходимость усиления северных рубежей России.

Однако, несмотря на заинтересованность Минобороны России, возобновить производство МиГ-31 оказалось весьма сложно: слишком велики временные и финансовые затраты, разрушена производственная цепочка, существовавшая с советских времен. Поэтому перед Нижегородским авиастроительным заводом "Сокол", как единственным производителем этих самолетов, и была поставлена задача: выполнить качественный капремонт и провести работы по их модернизации.
Далее читать здесь

Глядя на крайний снимок, где идут работы на матчасти, отметил одну особенность.
Технари нового поколения остаются верны старым технарским традициям и повадкам.
"Если технарям отпороть воротники и зашить карманы, они вымрут, как мамонты..."

triton пишет:

Длинный пишет:

shicl пишет: Парламентские слушания...

"...Эти деньги, как считает Бондарев, будет выгоднее вложить в создание нового дальнего перехватчика.Разработка, испытания и доводка займут несколько лет :oops:, но в итоге ВВС России получат совершенно новый самолет, боевой потенциал которого будет ощутимо выше, чем у последних модификаций МиГ-31. Крайне интересен тот факт, что создание нового перехватчика уже началось. Бондарев рассказал, что ВВС некоторое время назад инициировали разработку такого самолета, и он появится к 2020 году. Ориентировочно до 2028 года военно-воздушные силы намерены заменить новым перехватчиком весь парк устаревших МиГ-31."
ИМХО. Ну что сказать, очередной ВВС-кий "Волшебник изумрудного города" Похерят уникальный МиГ-31 под болтовню таких вот главкомов...Дело Погосяна живет и процветает, увы...

Но давайте посмотрим правде в глаза.
Да хороший, уникальный обогнавший время .......................... .
Но время не умолимо, оно обогнало его ................ .
На НГАЗ "Сокол" ждали заказов на этот самолет, но в 2006 МО РФ отказалось от дальнейшей закупки этих самолетов (Последние серийно были выпущены Б в 1992 году проданы МО РФ в 1994 и завод фактически встал).
Все стапели для изготовления МиГ-31 были порезаны и пущены на металл после 2006 года, на 2007 год один комплект оставляли на всякий случай ........ .
Завода фактически нет, старшее поколение ушло кто на пенсию, кто по ларькам по базарам, нового поколения не вырастили.
Начинать все с "0" под уже устаревший самолет.
Производство МиГ-31 уже не восстановить, или стоимость восстановления будет равняться стоимости нового.
Для МиГ-31 десятки заводов раньше делали 40 комплектов оборудования в год, но последние 20 лет они тоже фактически ни чего не делали, вы думаете они живы?
Недавно столкнулся с историей Горьковского завода радиоизмерительных приборов.
Созданный еще Бонч - Бруевичем в первые годы советской власти, потом ставший знаменитым и мощным , завод в 1996 году был приватизирован, в1998 году был обанкрочен и распродан за долги, на остатки денег была реконструирована котельная. Новый хозяин снес заводские корпуса и построил на этом месте квартал элитного жилья. Все завода нет. Осталось только КБ завода РИАП, и то, только по тому что в последние годы советской власти на выделенные огромные деньги, был построен на окраине Горького, пока стоит.

Да, к сожалению все правильно. Завод №21 уже не может производить самолеты, некому и не на чем. Два главных сборочных цеха сданы в аренду, в одном склад, в другом делали чековую ленту для кассовых аппаратов. В любом магазине вы получаете такой чек в кассе, покупая продукты. Остальные заводы смежники в городе или уничтожены полностью, или работают на 10-15% от силы, имея маленький оборонный заказ. Я живу в Нижнем, все это вижу каждый день. Модернизация МиГ-31 идет на уровне 1 самолет в месяц или 1 в два месяца и все это происходит в ангаре. Это работы на уровне ТЭЧ.
Так что путиноиды продолжают дело ельцина-гайдара, но в отличии от них, грамотно запудривают мозги населению с помощью своих СМИ.

Если не в теме не пишите того чего не знаете!