Крепость. Тогда и сейчас.

В 1819 г. состоялось разделение офицеров Инженерного корпуса на полевых и гарнизонных инженеров. Это коснулось и инженеров Динабургской крепости.

Ну и т.д. Причём статус гарнизонных инженеров был гораздо более низким (оклады, производство в чины), чем у полевых инженеров.

Вот изображение гарнизонных инженеров.

По моим данным в списках гарнизонных инженеров Динабургской крепости числились:
- поручик КЛЕМЕНТЬЕВ - гарнизонный инженер на 1822-1825 гг.
- подполковник ШТЕНДЕР Иван Фёдорович - гарнизонный инженер, командир Динабургского полевого инженерного парка на 1828-1835 гг.
- прапорщик ИЛЬИЧЁВ - гарнизонный инженер на 1849 г.
- прапорщик ШУЙСКИЙ - гарнизонный инженер на 1849 г.
- прапорщик ФАДЕЕВ - гарнизонный инженер на 1850 г.

Этот список можно и продолжать, но ограничусь временными рамками 1-й половины XIX-го века...

Комиссия республиканского конкурса посетила Даугавпилсскую крепость, чтобы оценить объект, претендующий на награду года.
Каждый год Ассоциация строителей Латвии проводит конкурс на «Лучший строительный объект года». Он призван, в частности, информировать общественность о современных строительных объектах и достижениях в отрасли, пропагандировать прогрессивные технологии, поощрять рост качества строительства. Профессиональное жюри в составе строителей, архитекторов, инженеров, энергетиков, представителей государственных ведомств оценивает конкурсантов в нескольких номинациях.
Видео.

www.video.daugavpils.lv/vod/zinjas/2014/...4-02-14/varti_ru.mp4

tv.daugavpils.lv/7734-2

Реконструируют автодорогу ведущую в Крепость. Первая кольцевая развязка перед кольцом трамвая:

Вторая кольцевая развязка напротив "головы". На площадке где была сама "голова" вроде как планируют автостоянку. Но кольцо настолько мало, что при мне фура съехала на грунт.

Шуницу очищают от прибрежной растительности. Открылся вид одновременно на бастионы, очистные и мостик:

Несколько фотографий:

Бальзам на душу вооруженца: