Не все так плохо Боря,Ей богу.Вот пожалуйста:

ДедЪ пишет: Паш!Что ж за безнадега такая на сайте? Тут у тебя Анус! На другой ветке (у тебя же-Жопа),причем все с одинаковым вердиктом-ПИПЕЦ!!!

После такой подачи материала даже жизнерадостный Степанович настрочил под 40 постов по обычной истории авиации с завораживающим названием- "Скорбные страницы авиации". (

Согласен Фома мог бы выбрать и более парламентские выражения.

По поводу Степановича прав он или нет.
Вот радостное сообщение о будущем нашей авиащии
Российские авиастроители пообещали поставить рекорд по выпуску самолетов.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена поставить заказчикам в 2011-2013 годах 443 самолета, выручив за них 16 миллиардов долларов. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил президент ОАК Михаил Погосян, выступая в рамках Петербургского международного экономического форума.
По его словам, в 2014-2018 годах выручка ОАК составит 60 миллиардов долларов, а клиенты ОАК получат 1360 самолетов. В период с 2019 по 2025 год выручка корпорации составит 176 миллиардов долларов, а поставки составят 2823 самолета.
К 2025 году ОАК планирует занять 10 процентов мирового рынка гражданской авиации и 15 процентов мирового рынка военной техники.
В 2010 году ОАК поставила заказчикам 75 самолетов, из которых гражданских только семь. При этом шесть гражданских самолетов купили российские госструктуры.
Airbus и Boeing, крупнейшие мировые производители гражданских самолетов, выпускают каждый в 60-70 раз больше лайнеров, чем весь российский авиапром. Объемы поставок Airbus и Boeing в 2010 году составили 510 и 462 гражданских самолета.
В случае, если ОАК действительно планирует конкурировать на равных с Airbus и Boeing в поставках гражданской авиатехники, то ей придется активнее продвигать свою продукцию на мировом рынке. Согласно ежегодному отчету Boeing, в ближайшие 20 лет мировой авиаиндустрии понадобится 33,5 тысячи новых самолетов общей стоимостью в 4 триллиона долларов. При этом спрос на лайнеры в СНГ составит чуть более тысячи самолетов.
ОАК была образована для слияния авиационных активов на базе государства в 2006 году. Контрольный пакет акций корпорации принадлежит государству. В состав ОАК входят компании "Сухой", "Иркут", "Сокол", "Туполев" и некоторые другие.

p.s. Но потом узнаешь что наша ОАК за 6 месяцев 2011 года выпустила два гражданских самолета Ту-214 и Супер ДЖет--100.

triton пишет: Российские авиастроители ПООБЕЩАЛИ поставить рекорд по выпуску самолетов.


p.s. Но потом узнаешь что наша ОАК за 6 месяцев 2011 года выпустила два гражданских самолета Ту-214 и Супер ДЖет--100.

Как любит говорить один мой безнраственный товарищ: "Обещать - еще не жениться ".

С.Нежигай пишет: В тему "двуликости" и для "повеселиться"...
[video]

Особенно понравилось вот эта частушка :

"Просим Киев в этот раз
Оплатить деньгами газ,
А не байками, блинами
И борзыми ющенками!

P.S. А запись разговора, как пилот послал "первое лицо" - просто прелесть и бальзам на душу...

www.fresher.ru/2011/10/05/broshennaya-vo...a-v-lesu/#more-37580

Толи бригада РТВ, толи база хранерия РТВ и ЗРВ, состояние и боеготовность.

www.mk.ru/politics/article/2011/10/05/62...ii-ne-budet-vvs.html

Первым делом мы сломаем самолеты ...