786 ИАП Правдинск.

Это один из наименее известных эпизодов холодной войны, когда KAL 007 (тот самый корейский борт) был сбит, но очень важный. После того инцидента командование ВВС и ПВО (СССР) огранизовало боевое дежурство МИГ-31 под начальством генерального инспектора Владимира Ивлева на Сахалине. Лучшие экипажи были выбраны из 4 ГЛИЦ и 786 ИАП.

Первое звено из четырех самолетов село на Сахалине в начале сентября 1983 года и потом менялось другими до марта 1984 года. В этот период МИГ-31 несколько раз взлетали на перехват американских истребителей F-15CS и разведчиков SR-71. Эпизод мало знаком общественности, хотя он был кратко прокомментирован в журнале Combat Aircraft.
Были или нет боевые столкновения между советскими и американскими самолетами? Я подозреваю, если бы были, то они могли перерасти в серьезную конфронтацию между сверхдержавами ...
Господа, я хотел бы у вас получить существенную помощь в наведении контакта с экипажами 786 ИАП, принявших участие в этих операциях сейчас, через 30 лет после того, как они произошли. Я хотел бы взять у них интервью, чтобы получить понятие об их опыте... Заслуга тех, кто принимал участие в той миссии, неоценима и даже неизвестен счет ...

dedulivan пишет: Вопрос интервью по этому вопросу можно организовать с Ивлевым В.В. (по необходимости и с его согласия), контакты с ним есть, лучше его эту тему никто лучше не просветит.

Alexx пишет: В это время в Севаслейке сидели наши борты из 763 ИАП (Комсомольский-2) насколько я знаю наш техник Володя Беловодский попал в эту группу на Сахалин и получил орден "За службу Родине" 3 степени. 2 борта наши точно ушли, не скажу про третий. Но кажется наших было три борта