"МОДЕЛЬЕРЫ"

На авиамодельном форуме посоветовали уменьшить площадь руля направления, чтобы избежать сваливания самолета. Взял "скальпель" и отрезал по самый... киль.

Воспользовавшись советами увеличил V крыла и отрезал часть РН. Только что с поля. Устойчивость самолета улучшилась однозначно, управляемость по направлению есть и без сваливания. Модель стала садиться практически сама, ну прям как Цессна. Хотя для моего невеликого опыта модель все таки слишком сложна пилотировании. Не обошлось без удара о твердь, носовая часть помята прилично, но ремонтопригодна. Буду ремонтировать и дальше летать. А я так за водопроницаемость волновался!

Удар о водную твердь или о земную?

Удар о твердь земную. Испытания проходят на суше, на воде и утопить не долго.

shicl пишет: Удар о твердь земную. Испытания проходят на суше, на воде и утопить не долго.

Так вроде бы как гидроплан задумывался? В любом случае молодчина, наблюдаю с интересом и легкой завистью!

Георгий, за доброе слово благодарю! Модель-гидроплан, сейчас на этапе летных испытаний летаю над твердью. На воду можно только на окончательно настроенной модели, потом каждая модель ведет себя в воздухе по разному и сначала надо потренироваться, а то первый полет на воде может стать последним.

Кстати, приглашаю присоединиться. Дело очень интересное и не такое уж сложное и затратное. Вот здесь очень хорошая видеоинструкция: Cessna 150