"МОДЕЛЬЕРЫ"

А что за аккумы используются с таким движком в этих моделях?
Тип, напряжение, емкость... и на сколько минут полета их хватает?

Батарея из трех литий-полимерных аккумуляторов.
Емкость 2200mAh;
Напряжение на всех трех банках - по ТУ 11.1v, по факту 14,2;
Вес 185 г.
При зарядке требует балансировки между банками, использую соответствующее ЗУ. Не терпит переразряда - использую устройство со звуковой сигнализацией - заорало, значит на посадку.
Спокойный релаксный полет - хватает минут на 15, если пилотажить на 10.
Реальный ток не измерял - по ТУ двигателя максимальный ток 34А.

Месяц назад в Люберцах в соседнем дворе взрослые для детей устроили праздник.
Собрали по интересам: спортсменов, художников, в т.ч. и моделистов.
Основная масса моделей были на электродвижках. Меня вот эта копия МиГ-15 очень заинтересовала:

Меня не столько модель, сколько ее движок заинтересовал (наверное ВУС сказывается)
Движок реактивный фирмы "Джет-кэт", тяга 9 кг. Работает на смеси авиакеросина с маслом (вроде мотоцикла)!
Компрессор центробежный, поэтому движок в целом похож на увеличенный в 5 раз микрофон для караоке!
В этот день МиГ конечно не запускали - для полетов как минимум ровная дорожка нужна, без домов и деревьев поблизости.

В свою бытность в деревне-герое Кубинке наблюдал полеты моделей с реактивным движком. Занятие для мастеров управления моделью - скорость реактивная, площадь крыла небольшая, крыло обычно стреловидное - аппарат планировать не хочет. Короче, нужно недюжинное мастерство чтоб посадить такую модель.

В связи с увольнением с работы и устройством на другую работу имею несколько свободных дней, которые посвящены строительству гидроплана. Поставил сервы на хвостовое оперение, установил двигатель, регулятор, приемник - проверил работоспособность.

Ну вот, без отделки и гидроизоляции все готово. Завтра по прогнозу погода летная - попробую облетать.

На всех твоих моделях винт толкающий. Эта конструктивная особенность, кроме особого "шикловского" шика, чем обусловлена?

В детстве из парикмахерского пульверизатора мастерил реактивный двигатель. Спалил дефицитные ГДРовские гардины, был нещадно дран, чем мои СДковские порывы были погашены в зародыше. Поступил на АВ!