8 декабря 1954 года, основание 150-го авиационного ремонтного завода, ныне ФГУП "150-й Авиационный ремонтный завод" Минобороны России, около полувека занимается ремонтом авиационных двигателей. За это время на предприятии было отремонтировано 20000 двигателей. Суммарная наработка отремонтированных изделий превысила 6000000 часов. Ремонт главных вертолетных редукторов ВР-252. Помимо ремонта компонентов вертолетов, 150 Авиационный ремонтный завод осуществляет ремонт сверхзвуковых ракетоносцев Ту-22МЗ с комплектом радио-, электро- и приборного оборудования. В настоящее время завод осваивает также технологию ремонта самолетов Ту-134;

8 декабря 1956 года, Какета, Колумбия. Разбивается в горах самолет Consolidated PBY-5A Catalina компании AIDA. 14 погибших. Пожар двигателя.

8 декабря 1957 года, Боливар, Аргентина. Самолет Douglas DC-4 компании Aerolineas Argentinas разбивается во время бури. Все 61 человек на борту погибают. В условиях экстремальной турбулентности отделилось левое крыло.

8 декабря 1959 года, в море у Картахена, Колумбия разбивается самолет Curtiss C-46 компании Sociedad Aeronautica Medellin. 45 погибших.

8 декабря 1960 года, завершено серийное производство самолета Су-7 на заводе им. Гагарина (КнААПО);

8 декабря 1960 года, неудачный пуск противоракеты В-1000, оснащённой боевой частью конструкции К.И.Козорезова, по перехвату баллистической ракеты Р-5М. Сбой на старте из-за поломки ЭЛТ 6Н55 в ЭВМ комплекса. militaryrussia.ru/blog/topic-340.html
На снимке удачный пуск В-1000. Сары-Шаган:

8 декабря 1963 года, 20:59. Элктон, Мериленд, США. Самолет "Боинг-707" (Boeing-707) компании Pan American World Airways совершает рейс из Балтимора в Филадельфию. Он находится вместе с 5 другими самолетами на маршруте выведения на посадку, когда с борта был получают сигнал бедствия. Самолет падает, объятый пламенем. Все 81 человек на борту погибают (рекордное количество жертв, вызванных молнией). Молния вызвала воспламенение паров горючего. Через две недели после катастрофы FAA (министерство авиации) прикажет установить проводники-громоотводы на все коммерческие реактивные самолеты. Самолет назывался "Трейдуинд" ("Попутный ветер").

8 декабря 1964 года, Трипуани, Боливия. Самолет Douglas DC-3 компании Aerolineas Abaroa падет в Андах после того, как при взрыве у него отваливается хвост. Все 17 человек на борту погибают. Подозревалась схема самоубийства с целью получения родственниками страховки.

8 декабря 1964 года, в рамках программы создания воздушно-космического самолета "Dynasour" с Атлантического ракетного полигона на мысе Канаверал (штат Флорида, США) осуществлен эксперимент "ASSET 5" - пуск баллистической ракеты "Thor", сер. N 247, с моделью летательного аппарата. Полезная нагрузка представляла собой масштабную модель крылатого аппарат "X-20" и предназначалась для исследования аэродинамического обтекания самолета при движении в верхних слоях атмосферы. Цель пуска по суборбитальной траектории - изучение аэродинамического обтекания самолета при движении в верхних слоях атмосферы. Максимальная высота подъема макета составила 53 км.
На снимке Х-20: