2 января 1967 года, воздушная операция ВВС США в Северном Вьетнаме «Боло».
Командиром 8-го тактического истребительного крыла «Волчья стая» (Wolf Pack), базировавшегося в Убоне (Таиланд) и принимавшего участие во Вьетнамской войне 30.10.1966 года был назначен полковник Робин Олдс www.airwar.ru/history/aces/acepostwar/pilot/olds.html .
В конце 1966 года Северо-вьетнамская истребительная авиация резко активизировалась, начав быстро наращивать свой счёт воздушных побед. Олдс выступил с инициативой проведения ответной операции, которую ему и было поручено спланировать. Суть операции «Боло» заключалась в том, что истребители F-4 «Фантом» II должны были сымитировать ударные самолёты F-105 «Тандерчиф», тем самым заманив противника в ловушку. Операция была осуществлена 2 января 1967 года и завершилась разгромом 921-го авиаполка ВВС Северного Вьетнама. В тот день американские пилоты записали на свой счёт семь подтверждённых и две предположительные победы над МиГ-21. Вьетнамцы признали потерю шести самолётов, но обе стороны сходились в том, что в этом бою не был сбит ни один американский самолёт. Робин Олдс лично вёл своих лётчиков в бой и одержал свою первую воздушную победу во Вьетнаме. После потери ещё двух самолётов 6 января 1967 года ВВС Северного Вьетнама на два месяца почти полностью прекратили боевую активность.

2 января 1969 года, гора Паку, Тайвань. Самолет Douglas DC-3D компании China Airlines попадает в экстремальную турбулентность. Все 24 человека на борту погибают.

2 января 1971 года, Бен Гашир, Ливия. Во время песчаной бури разбивается самолет de Havilland Comet 4C компании United Arab Airlines. Все 16 человек на борту погибают.

2 января 1979 года, завершены испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 www.airwar.ru/enc/fighter/su17m3.html , со стрельбой из самолетной подвесной пушечной установки в задней полусфере;
На снимке Су-17М3:

2 января 1979 года, катастрофа Ил-14ФКМ (СССР-04193) на ст. Молодежная, Антарктида, УГАЦ, Мячковский ОАО
Потерял скорость и разбился при взлете по причине ветрового сдвига. Кабина пилотов была разрушена. КВС погиб на месте. Второй пилот и бортмеханик умерли в течение суток. Все пассажиры получили ранения. Пятеро тяжелораненых эвакуированы самолетом C-130 ВВС США. Бортрадист впоследствии был переправлен в Москву и скончался в больнице через несколько месяцев. Самолет выполнял полеты в Антарктиде в рамках 24-ой Советской Антарктической Экспедиции. На борту находился ее руководитель С.Е. Короткевич.
Всего погибших:4, экипаж-4(5).
Установленные причины АП: погодные условия.

2 января 1989 года, состоялся первый полет пассажирского самолета Ту-204 www.airwar.ru/enc/aliner/tu204.html . Экипаж А.И.Талалакина в 12 часов 48 минут с аэродрома ЛИИ МАП впервые поднял первый опытный Ту-204 ╧ 64001 в небо. В первом коротком полете, продолжавшемся 32 минуты, самолет совершил полет по круговому маршруту, прошел над ВПП и совершил посадку. Самолет Ту-204 послужил базовой моделью для целого семейства, среди которых модификации Ту-204-100 и -200 с увеличенной взлетной массой.
На снимке и схеме Ту-204:

2 января 1992 года, принято решение о воссоздании ВВС Литвы. День восстановления военной авиации Литвы. nato.sitecity.ru/ltext_0311131429.phtml?...1131429.p_0311200622