19 октября 1934 года, в проливе Басс, Австралия, разбивается самолет de Havilland DH-86 компании Holyman Airways. Все 11 человек на борту погибают.

19 октября 1936 года, мировой рекорд дальности - 568,871 км на поплавковом АИР-6 ОКБ «Як» (1 категория), пилоты Я.В.Письменный и В.П.Кузнецов, первый официальный мировой рекорд легких самолетов СССР;

19 октября 1940 года, образовано ОАО "Гидроагрегат". Строящийся в городе Павлово Нижегородской области завод по производству металлоизделий бытового назначения был передан авиационной промышленности. В годы войны завод освоил выпуск воздушных винтов для боевых самолетов конструкторов Ильюшина, Лавочкина, Петлякова, Яковлева. При директоре С.И.Кадышеве, возглавлявшем завод с 1945 г. по 1956 г., изготавливались новые надежные винты В-4 и В-3Б, были освоены первые гидроусилители для самолетов типа МИГ-17, МИГ-19. Созданные гидроусилители (бустер БУ-1) выпускались более четверти века и считались лучшими в мире. За разработку и освоение первых бустеров Гл.конструктору Н.Н.Петрову, его заместителям Н.Д.Денискину, Ф.Ф.Куприянову, директору С.И.Кадышеву в 1950 году была присуждена Сталинская премия. ОАО “Гидроагрегат”, бывший ПМЗ имени С.И.Кадышева, сегодня выпускает гидравлические агрегаты, распределительные устройства и приводы систем управления самолетов, вертолетов.

19 октября 1954 года, на авиабазе Edwards (штат Калифорния, США) состоялся пятый исследовательский полет ракетного самолета X-1В по программе ВВС США. Самолет пилотировал летчик Stuart Childs.



19 октября 1954 года, на авиабазе Edwards (штат Калифорния, США) состоялся шестой испытательный полет ракетного самолета X-3 по программе NACA. Самолет пилотировал летчик Joseph Walker.
Фотографию Уолкера на фоне Х-3 демонстрировал ранее:

19 октября 1964 года, главком К.Вершинин позвонил В.Челомею и сообщил, что вынужден передать все материалы по теме "Спираль" ( www.ahtubinsk.ru/glits/twin/twin.shtml ) в ОКБ Микояна.
Интересно почитать:http://www.buran.ru/htm/spiral.htm

19 октября 1986 года, в горах Лембомбо, Южная Африка, в штормовую погоду из-за ошибки навигации разбивается самолет ТУ-134A компании Mozamique Air. Из 43 человек на борту погибают 33, в том числе президент Мозамбика Машел и 28 правительственных чиновников. Игнорирована система GPWS (предупреждения о близости поверхности). Имеются спекуляции о том, что катастрофа вызвана ложным навигационным сигналом с Южно-Африканской территории, более сильным, чем сигналы навигации аэропорта Мапуто.