Обсудили с Мишей Паршиковым по скайпу технику взлета F-35 с палубы авианосца. (см. ссылку выше на этой же странице). Оба обратили внимание на необычное положение органов управления - стабилизаторы на взлете установлены на пикирование!
Видимо, подъемные двигатели (за кабиной) создают такой мощный кабрирующий момент, что надо компенсировать отдачей стабилизаторов, и летчик взлетает с полностью отданной от себя ручкой управления.
