805 АРЗ (в/ч34539), Днепропетровск

lelik пишет: Пардон, "межполетная классика" не пролезла... Исправляюсь.

Вот она, любимая игра советской ИТС на полетах и БД (на БД с ней, правда, вполне успешно конкурировал преферанс :lol:)

Полагаю, озвучивать название игры нет необходимости? (Игрового поля и "костей" не видно, но шашечки-фишки просматриваются... :lol:

================================================================================================
Конечно,нарды!Но в Туркмении мы их узнали и называли "шиш-беш".Моя младшая дочь пристрастилась к этой игре с малых
лет(я инструктор и партнер).До сегодняшнего времени вводит в шок игроков в "шиш-беш" своей "нерусской" манерой игры.

F_42 пишет:

lelik пишет: -радисты "колдуют" наверху, возле радийных блоков..

И чего он там забыл? Там стояли блоки двигательной автоматики. Кузубов должен хорошо помнить это место.

Женя, чего забыл, не знаю, но уж точно не аошные блоки! :lol:

Кстати, Саша Кузубов также хорошо помнит, что кроме двигательной автоматики, там (над левым воздухозаборником) были и радийный блоки - мы с ним как раз сегодня общались по телефону.
Самое главное - человек, изображенный на фото - Коля Стефанов, наш инженер по РЭО, также подтвердил, что это место было таки сферой их, радистов, "интересов".
Так что никакой ошибки с моей стороны в комментарии нет.

Знаменитый аошный "ЛУЧ".
Машина, которая использовалась не только для дешифровки пленок КЗА, но и например, чтобы сгонять с полетов на обед в столовую. Да куда мы только на ней не гоняли, это была наша палочка-выручалочка...

[attachment:1]DSC00692.jpg[/attachment]

Возле машины Александр Михалыч Мазуренко (ныне покойный), наш незаменимый аккумуляторщик.

А это хозяин "ЛУЧА", инженер по АО Жора Радченко.

Кстати, очень насыщенная по содержанию спецоборудования фотография.
На ней уместились (кроме Жоры): газовочная решетка, "гусь" для подъема кресла, кабина автомобиля КРАЗ-255Б, кузов спецавтомобиля КРАС (для наземного контроля двигателей и систем МиГ-23), киль МиГ-25, плоскость с пилоном и баком МиГ-23(над кабиной КРАЗА), стена ангара ЛИС, и наконец, кусочек розария. Вроде все!

Еще одно транспортное средство, трескучий предмет гордости группы АВ-САПС , трудолюбивый "Муравей"



Шлем у водителя "Муравья", механика по АВ Гриши Здоренко, конечно же, фирменный.

Голова над сидящим на сиденье "Муравья" Славике Карпусе принадлежит моему однокшнику Сереге Бородулину.