22 ноября 1797 года, француз Андре Жак Гарнерен совершил первый в мире удачный прыжок с парашютом, выпрыгнув с высоты 1000м (по другим данным - 680м) с воздушного шара над парком Монсо неподалёку от Парижа;
На рисунке запечатлен прыжок Гарнерена:

22 ноября 1909 года, родился Михаил Леонтьевич Миль, в Иркутске, здесь же он окончил технологический институт. После окончания Второй мировой войны было создано новое КБ во главе с Милем, задачей которого являлось создание одновинтового вертолета. Первый испытательный полет вертолета Ми-1 с поршневым двигателем состоялся в 1948 году. На нем было установлено 23 мировых рекорда. Под руководством Миля был построен десантно-транспортный вертолет Ми-4, вертолет с большой грузоподъемностью Ми-6, вертолет-кран Ми-10, многофункциональный вертолет Ми-8 и вертолет-гигант Ми-12. На этих вертолётах поставлено более 60 мировых рекордов. За заслуги перед отечественным вертолетостроением конструктор был удостоен государственных премий и наград;
На снимке Михаил Леонтьевич Миль:

22 ноября 1911 года, радиопередачу с самолета на землю осуществил Д.М. Сокольцов (Россия), ( www.rossija.info/events/493 );

22 ноября 1915 года, приступило к работе Бакинское отделение Петроградской школы морских летчиков. С 25 февраля 1917 г. Бакинское отделение стало Бакинской школой морской авиации. Обе школы стали существовать самостоятельно;
Чин освящения школы:

22 ноября 1911 года, Любовь Александровна Галанчикова ( olymp.aviaschool.net/lsra-xml/creator/debug/units/unit5.html ), на самолете известного авиаконструктора Фоккера, поднялась на высоту 2200 метров, в три раза превысив мировой рекорд высотных полетов, установленный Мелли Безе — 820 метров.
На снимке Л.А. Галанчикова:



Галанчикова у самолета:

22 ноября 1935 года, гидроплан Martin-130 China Clipper авиакомпании Pan American Airways впервые в мире открыл регулярные почтовые рейсы через Тихий океан по маршруту Сан-Франциско - Гавайи - Филиппины. С пассажирами эти самолёты начали летать 1 октября 1936. Рейсы выполнялись еженедельно, в 1938 линию продлили до Гонконга. В ноябре 1937 открылся ещё один тихоокеанский маршрут - из Сан-Франциско в Новую Зеландию, с рядом промежуточных посадок. Однако линия просуществовала лишь два месяца - летавший здесь Sikorsky S-42 сгорел при дозаправке на Самоа.
На чертеже и снимке Martin-130 China Clipper: