17 октября 1946 года, Лерами, Вайоминг, США. Во время снежной бури разбивается самолет Douglas DC-3 компании National Air Transport Services, выполнявший рейс из Окленда в Чикаго. Упал на прерию. Все 13 человек на борту погибают.

17 октября 1949 года, начинаются первые в Великобритании ночные полеты почтовых вертолетов. Первый полет совершает вертолет Сикорский S-51 (G-AJOV) авиакомпании «Бритиш Юропиэн Эурэйз», пилотируемый капитаном авиации Дж.Камероном.
Сикорский S-51

17 октября 1951 года, Гора Бенсон, Брит. Колумбия, Канада. Разбивается самолет Consolidated PBY-5A Catalina компании Queen Charlotte Airlines. Все 23 человека на борту погибают. В полете при визуальной ориентировке в плохих погодных условиях пилот перепутал Нанаимо с Ванкувером.

17 октября 1958 года, Около Канаши, СССР. Самолет «Аэрофлота» ТУ-104А, совершающий рейс из Пекина в Москву, теряет управление, находясь на уровне FL330 (33000 футов), входит в зону очень сильной турбулентности, начинает быстро набирать высоту, теряет скорость, пикирует на землю и сгорает. Все 80 человек на борту погибают. Командир экипажа при катастрофе подробно описывал все свои действия по выводу самолета из неконтролируемого снижения и закончил радиопередачу словами прощания.

17 октября 1959 года, на Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) осуществлен очередной второй испытательный полет ракетного самолета "Х-15" N 2. Аппарат пилотировал летчик Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Максимальная высота подъема составила 18831 м при скорости 2283 км/час.
Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield)

17 октября 1961 года, начало второй серии испытаний Ту-95КД;
На нимке Ту-95 КД:

17 октября 1961 года, на Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) осуществлен очередной двадцать четвертый испытательный полет ракетного самолета "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал летчик Джозеф Уолкер (Joseph Walker). Максимальная высота подъема составила 33100 м при скорости 6275 км/час.