27 октября 1988 года, состоялся первый полет самолета ATR42S консорциума ATR (Aerospatiale and Alenia Aerospazio);

27 октября 2000 года, вертолет боевой поддержки "Merlin" упал в море у берегов Шотландии, а истребитель-бомбардировщик "Jaguar" разбился в районе англо-шотландской административной границы. Пятеро летчиков, находившихся в вертолете "Merlin", и командир самолета "Jaguar" катапультировались.

28 октября 1870 года, Н.А. Рыкачев начал опыты по определению подъемной силы вращающегося в воздухе винта;

28 октября 1910 года, первый перелет Москва - Ходынское поле - дер. Черемушки (около 15 км), М.Н.Ефимов на «Блерио»;

28 октября 1910 года, на Втором салоне аэронавтики в Париже румын А. Коанда продемонстрировал первый самолет с мотокомпрессорной установкой;

28 октября 1930 года, в Крыму на Всесоюзных планерных состязаниях летчик В.А. Степанченок впервые в СССР сделал на планере "Красная Звезда" ( www.airwar.ru/enc/glider/sk3.html ) конструкции С.П. Королева три мертвых петли;
На снимке С.П.Королев у планера «КЗ»:

28 октября 1936 года, мировой рекорд высоты с грузом 5 т - 8980 м, экипаж А.Б.Юмашева на АНТ-6. Четырехмоторный АНТ-6 ( topwar.ru/2218-tyazhelyj-bombardirovshhik-tb-3-ant-6.html ) совершил первый экспериментальный полет в декабре 1930 г. Он мог брать на борт до 5000 кг бомб, его вооружение состояло из носовой, средней и хвостовой турелей, двух подкрыльевых пулеметных башен, выдвигаемых во время полета. Был налажен серийный выпуск этих самолетов. Разработанная Туполевым схема самолета использовалась потом при конструировании многомоторных "летающих крепостей" "Боинг В-17" и "Боинг В-29";
На снимке ТБ-3 (АНТ-6):

28 октября 1937 года, во время гражданской войны в Испании (1936—1939 гг.) советский доброволец летчик Е. Н. Степанов на И-15 в небе над Барселоной совершил первый в мире ночной таран и сбил трехмоторный бомбардировщик "Савойя-Маркетти S.M.81 Пипистрелло (Savoia-Maxchetti S.M.81 Pipistrello (Летучая мышь);
d-pankratov.ru/archives/3452
На снимке "И-15" и "Савойя-Маркетти S.M.81":