31 октября 1928 года, в октябре начались испытания самолета-разведчика Р-5 Н.Н.Поликарпова, пилот М.М.Громов;

31 октября 1937 года, состоялся первый полёт самолёта ВИТ-1 (воздушный истребитель танков)( www.airwar.ru/enc/aww2/vit1.html ), разработанного в КБ Поликарпова , лётчик-испытатель В.П. Чкалов.

31 октября 1939 года, первый полет серийного истребителя Dewoitine D.520 с двигателем Hispano-Suiza 12Y 45 с турбонагнетателями Szydlowski (Франция). Это был самый лучший истребитель производства Франции, использовавшийся её ВВС во время Второй мировой войны;

31 октября 1956 года, американский адмирал Г. Дуфек становится первым человеком, приземлившимся на самолете на Южном полюсе Земли;
На снимке адмирал Дуфек со товарищи:

31 октября 1959 года, абсолютный мировой рекорд скорости на самолете Е-66 ОКБ «МиГ» установил Г.К.Мосолов - 2387,48 км/час;
Е-66 - рекордный. 31 октября 1959 года лётчик Г.К.Мосолов на участке 15-25 км достиг средней скорости 2387,48 км/ч.
Е-66А - доработанный рекордный. 28 апреля 1961 года Г.К.Мосолов достиг динамического потолка 34714 м.
Е-66Б - рекордный. Представлял собой серийный истребитель без вооружения и части оборудования. На самолёте было установлено 2 твердотопливных ускорителя. Осенью 1974 года С.Е.Савицкая установила на нём ряд мировых рекордов.

31 октября 1968 года, завершено испытание самолета Су-15 с двигателями Р-13Ф-300, летчик-испытатель Е.С.Соловьев;