…Стальная птица уже давно зашла на посадку, а он стоял, словно зачарованный. Всплыли в памяти давно забытые звуки при запуске и опробовании двигателей до максимала на земле и сладкий сон на чехлах за колонкой под эти звуки, факелы форсажей в ночном небе, характерные хлопки при выключении двигателей, порядком подзабытые, почти магические слова, словосочетания и аббревиатуры: «система запуска», «система управления режимами двигателя», АФТ, ДТЭ, ИДТ, КАРД-15Б, РРД-15БМ etc.
И ещё долго стоял седой старик с поднятой к небу всклокоченной бородой, опирающийся мозолистыми руками на вилы и тяжело вздыхая.
… А по городу ползли слухи, что на аэродроме сели сорок самолётов и тридцать вертолётов и сели они здесь надолго, почти навсегда, будут летать интенсивно и много.
В пивных убелённые сединами ветераны произносили незнакомые молодёжи слова Су-15ТМ, Су-27, Ми-8, Ми-24, на рынках бабушки - достопочтенные домохозяйки при встрече произносили, как заклинание: а помнишь, как наши возвращались с полётов на рассвете, а помнишь, как мы их ждали, а помнишь, как эта официантка Верка охмурила совсем молодого Петьку, а помнишь, а помнишь?

Решив проверить эти слухи, старик надел почти ненадёванный, двадцатилетней давности костюм, заправил брюки в густо смазанные дёгтем новые юфтевые сапоги, пригладил мозолистой пятернёй непослушные седые космы и всклокоченную бороду и направил свои стопы по объездной дороге на аэродром.
На его беду, выбрал он время для посещения стоянки прилетевших самолётов совсем неподходящее – субботу 26 мая 2012 года. Стальные птицы с крыльями в количестве аж четырёх штук и стальные птицы с лопастями в количестве трёх штук (одна из них белого цвета с надписью UN на супостатском языке) стояли зачехлённые. Чудные стальные конструкции на прицепах, называемые антеннами, не крутились, машины с непонятными надписями «Азот», «Медицинский кислород» и другие не сновали по бетонным плитам. Под брюхами и крыльями самолётов висели белые болванки, похожие на большие сигары с красными зажжёнными кончиками, а перед передними колёсами торчало что-то железное, оранжевое и длинное, пушки, наверное.
На вопрос старика: «Откуда вы будете, сердешные?», суровый краснолицый совсем ещё не старый детина в камуфляже, представившийся непонятным словом ДСП, старшим лейтенантом, техником одной из этих птиц, сурово изрёк: «Из Миргорода, болезный, из города описанного ещё Н.В. Гоголем и знаменитого своей целебной водой».
Слово за слово, завязался разговор, суровый детина чуть подобрел и рассказал, что прилетели они в славный своим авиационным прошлым город Краматорск с одной целью – охранять покой мирных граждан Донбасса в дни проведения матчей Евро-2012 в столице шахтёрского края – Донецке. Благодаря этому, лётчики подлетнут и до начала этого самого Евро-2012, и во время его, а то и года за два у них не будет.
А подойти и пощупать руками стальных птиц можно будет в рабочий день – в предварительную подготовку, и, если повезёт, во время полётов. Может, и «день открытых дверей» для всех желающих сделают.

На вопрос, нет ли среди обслуживающего персонала кого-либо из ДВВАИУшников, этот самый ДСП-старший лейтенант-техник самолёта ответил отрицательно, мол, знать не знает и ведать не ведает, кто это такие.
Постояв ещё немного, побрёл старик домой, только теперь уже не по объездной дороге, а по короткой тропинке. Бросил он прощальный взгляд на стальных птиц, выкатилась из уголка глаза непрошеная слеза и застряла в давно не стриженой бороде…
Снял он новые сапоги с натёртых ног, перебросил через плечо и пошёл по тёплой влажной земле, по перепаханной полосе перед ВПП, где среди бела дня горели посадочные огни и ходили бойцы в незнамо зачем надетых ОЗК и проверяли эти огни…

И как-то не довелось ему за трудами праведными попасть больше на аэродром, но довольно часто по вечерам слышал он и рёв двигателей на взлёте, и рокот «вертушек». А в дни матчей Евро-2012 за полчаса до начала матча они взлетали обязательно, в перерыве садились и взлетали другие.
02 июля 2012 года, уже после окончания Евро-2012, самолёты демонстрировали над городом фигуры высшего пилотажа, а на следующий день сделали прощальные круги и улетели в свой Миргород. Вот только, в отличие от известного героя Астрид Линдгрен, вернуться не обещали…

А теперь немножко официоза:
Украина эффективно сотрудничает с соседними странами для обеспечения безопасности воздушного пространства над территорией проведения финальной части чемпионата Европы по футболу.
Об этом сообщил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Клюев в комментарии журналистам.
По его словам, для обеспечения безопасности граждан Украины и гостей нашей страны применены чрезвычайные меры безопасности. Усилен контроль за авиационным движением всех воздушных судов.
Секретарь СНБО сообщил, что, в частности, Украина получает информацию о воздушных объектах от Словакии, Венгрии, Румынии, и естественно, самой Польши. Андрей Клюев напомнил, что на период проведения Евро-2012 Украина и НАТО договорились о введении специального режима обмена данными о воздушной обстановке.
По его словам, украинские военные взаимодействуют с Центром оповещения сил НАТО в Европе, командными пунктами ВВС и ПВО соседних государств.
Со дня открытия финальной части Евро-2012, несмотря на достаточно насыщенное воздушное движение в районах проведения матчей, никаких внештатных ситуаций не было, а украинские военные и спецслужбы выполняют свои задачи, заявил секретарь СНБО.
В то же время, по его словам, «нельзя расслабляться ни на минуту». Андрей Клюев сообщил, что 11 июня, была проведена очередная проверка взаимодействия всех структур, которые принимают участие в контроле за воздушным пространством.
Как сообщалось, в понедельник в Международном аэропорту Донецк им. Прокофьева совершил посадку истребитель Су-27, который входит в состав сил и средств Вооруженных Сил Украины, охраняющих воздушное пространство над Донецкой областью во время проведения футбольных матчей. Военный самолет, прибывший из бригады тактической авиации, дислоцирующейся в Миргороде, будет нести боевое дежурство по аэродрому Краматорск.
Секретарь СНБО сообщил, что в охране неба над Харьковом также задействован и личный состав бригады тактической истребительной авиации, дислоцирующейся на Полтавщине. В частности, экипажи части обеспечивали воздушную безопасность при проведении матча сборных

И журналажи:
Смотрим в небо, ищем и слышим Су-27
вс, 05/08/2012 - 13:12
В воскресенье авиация Вооруженных Сил Украины осуществит пролеты над городами страны, отрабатывая мероприятия боевого дежурства и с целью проверки системы противовоздушной обороны государства, - сообщает Департамент прессы и связей со средствами массовой информации Министерства обороны.
"В воскресенье, 5 августа, авиация Воздушных Сил ВС Украины, отрабатывая плановые мероприятия боевого дежурства и с целью проверки системы противовоздушной обороны государства, осуществит пролеты над городами Украины. ...Во время перелетов между городами, в разрешенных мерами безопасности воздушных зонах, экипажи боевых самолетов отработают, в частности, элементы ведения воздушного боя, совершенствуют навыки выполнения задач по прикрытию воздушного пространства", - говорится в сообщении.
Департамент также обнародовал график пролетов авиации Воздушных Сил ВСУ над городами.
Четыре истребителя МиГ-29 будут летать над Киевом в 10.00 и 10.15, над Белой Церковью - 10.28; четыре истребителя Су-27 над Черкассами - 09.47, Киевом - 10.02 и 10.17, над Черниговом - 10.29, Полтавой - 12.50, Харьковом - 13.00, Луганском - 13.23, Донецком - 13.35, Днепропетровском - 13.58, Кременчугом - 14.10.
Два истребителя Су-27 осуществят полеты над Житомиром, Новоград-Волынским, Ривне, Луцком, Львовом, Ивано-Франковском, Черновцами, Каменец-Подольским и Хмельницким.
Четыре штурмовика Су-25 пронесутся над Николаевом, Одессой, Херсоном, Кривым Рогом, Запорожьем и Никополем, а четыре истребителя МиГ- над Севастополем, Ялтой, Алуштой, Керчью, Симферополем и Евпаторией.
Тренировки будут проходить в строгом соответствии с требованиями правил авиационной безопасности. Самолеты будут осуществлять пролет над городами без выполнения фигур сложного и высшего пилотажа.
В городе Краматорск, где когда-то был расположен военный аэродром, мы на слух отличали взлетающий Су-27 от только что принятого на вооружение рычащего на форсаже Миг-29.
Теперь же пролет над городами военного аппарата может вызвать панику и ненужные слухи.
Хорошо это или плохо?
________________________________________________________________________________________________
Убейте меня ап стену, но я в Краматорске никогда на слух не мог отличить взлетающий Су-27 от только что принятого на вооружение рычащего на форсаже Миг-29. А почему? Да потому что их НИКОГДА в Краматорске не базировалось.
Журналажники, блин!