Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Компания Manna запрашивает разрешение на полеты BVLOS в контрольной зоне Корка 13 февраля 2026 г. Кайли Билби, новости управления движением беспилотных летательных аппаратов (UAS)
Компания Manna запросила разрешение на полеты беспилотных летательных аппаратов (UAS) без экипажа в контрольной зоне Корка.
Воздушное пространство вокруг аэропорта Корк было выделено ирландскому поставщику аэронавигационных услуг Air Nav Ireland для обеспечения УВД. Эта зона контроля охватывает аэропорт Корк, город Корк и значительную часть прилегающих районов.
Компания AirNav Ireland, поставщик услуг для зоны контроля УВД в Корке, вступила в переговоры с компанией Manna о разработке оперативных процедур, позволяющих осуществлять операции за пределами прямой видимости (BVLOS). Был также определен район или объем воздушного пространства, необходимый для безопасного проведения операций BVLOS. Затем AirNav Ireland подала заявку в Ирландское авиационное управление (IAA) на создание географической зоны для беспилотных летательных аппаратов (UGZ) – дополнительных участков воздушного пространства в пределах зоны контроля с особыми правилами для полетов беспилотных летательных аппаратов.
С введением нового UGZ пилот беспилотного летательного аппарата должен заранее согласовать свои действия с центром управления воздушным движением в Корке, отправив соответствующую форму в AirNav Ireland. Это необходимо для обеспечения безопасности полетов в зоне управления воздушным движением в Корке.
“В соответствии с европейскими правилами, при необходимости, ANSP должен обратиться в IAA для создания UGZ, чтобы помочь обеспечить безопасное использование воздушного пространства”, — заявили в IAA. “Ирландское авиационное управление подробно рассматривает каждую заявку, включая предлагаемые мероприятия и подтверждающие доказательства, чтобы определить, оправдано ли введение UGZ и соответствует ли оно требуемым стандартам безопасности. Приложения могут ограничивать активность БАС/беспилотников, например, вблизи аэропорта или другой критически важной инфраструктуры, или разрешать определенный тип активности БАС/беспилотников”.
В IAA заявили, что порядок доступа аварийных служб в это воздушное пространство не изменится. “Экстренные службы по-прежнему будут иметь абсолютный приоритет, и все действия беспилотников, не связанные с чрезвычайными ситуациями, будут немедленно приостановлены, когда потребуется, для обеспечения безопасного доступа”.
Чтобы собрать отзывы о создании UGZ в Корке, авиационное управление Ирландии в настоящее время запрашивает информацию у пользователей воздушного пространства.