Да, чуть не забыл. Чтобы покрасить самолет в пятнистость нужно 84 кг. краски. Красил в Громово лично.

Да уж,Иван Михалыч, у меня тоже защемило,до того все знакомо. Кстати,самолетики (боевые) у них почти все 12ой серии(перископ на фонаре). У нас в Краматорске только два было таких-борт 98(имени Островского) и борт 24(который мы в шутку называли имени Куранжина,по фамилии его техника,Алика Куранжина) А вот "леопардоваго окраса" Су-15ых не видел никогда!

ДедЪ пишет: Очень знакомо технари выпивают... Кстати,в пилотке там крутится парень из 45ой 1980г.в.,который после комполка стограмится! Эх,1994ый год! Я как раз дембельнулся... Прощание с СУ-15. 265 ИАП посвящается.

Да, это наш Леня Морозенко.

Технарь пишет: ...Правда к нам ком. полка не приезжал на послеполетный закусон. Может это для фильма

Но это же не просто "послеполетный закусон", а это прощание с полком. Самолеты улетают навсегда.
P.S. Смотрел ранее этот ролик на другом ресурсе. Там кемские мужики комментируют, в частности и "почему в шлемофоне, где ЗШ?! Куда смотрит нач.ПДС?!". И сам пилот, летящий первым на спарке, отвечает: "А что я буду делать с этим горшком во Ржеве а потом в поезде на обратном пути? А так шлемофончик кинул в портфель и можно в кабак!" Кстати, он ещё и не в комбезе и полетных ботинках, а в "параллельных" штанах и туфельках.

Спасибо,Вань,за подтверждение! Вот ведь уже лет тридцать пять как начал "пропивать память",а все равно многое помню!

Однако, пиндосы отчаянные ребята на нашей матчасти - даже не снимают чеки с кресел.