19 декабря 1915 года, впервые поднялся в воздух «Анатра» тип «Д» (первоначально аппарат получил название «Анатра» тип «Д». В дальнейшем это название трансформировалось в «Анаде», иногда самолет называли также «Анатра-Д», «Анатра-Декан» или просто «Декан»). Полет завершился благополучно, но летчик-испытатель Робино (по другим даным - Робинэ) отметил слабую управляемость машины, а также недостаточную продольную и поперечную устойчивость. Для решения этих проблем был увеличен с 4 до 8 град, угол стреловидности крыльев и с 3,5 до 6 град. - угол их установки. Всю бипланную коробку сдвинули назад на 200 мм, а сиденья летчика и наблюдателя - перенесли вперед на 50 и 150 мм. Кроме того, площадь хвостового оперения нарастили почти на 50%, а площадь элеронов - на 20%. Надо заметить, что все эти доработки производились не сразу, а постепенно, пока в ходе очередного полета устойчивость и управляемость машины не вошли в норму.
avia-rest.przd.ru/a/anade.php
www.airwar.ru/enc/other1/anade.html
На снимке Анатра тип Д (Анаде):

19 декабря 1927 года, началась постройка Dо-Х — лодки-исполина, изумившей впоследствии весь авиационный мир. 12 июля 1929 года махина была спущена на воду, 20 октября с 169 человеками на борту поднялась в часовой полет над Боденским озером.
На снимке Дорнье-Х:

19 декабря 1929 года, разбился первый пассажирский самолёт фирмы Arado V.1. Четырехместный моноплан V-1. проходил испытания в "Люфтганзе" в качестве почтового самолета и провел несколько успешных дальних перелетов, пока не разбился у Нюруппина.
На снимке Arado V.1:

19 декабря 1934 года, Ратбах Уэллс, Англия. Разбивается самолет DC-2-115A компании KLM Royal Dutch Airlines. 7 погибших. Наземное столкновение.

19 декабря 1936 года, Порт Джервис, штат Нью Йорк, США. Самолет Douglas DC-2-112 компании Eastern Air Lines разбивается из-за обледенения. Все 14 человек на борту погибают.

19 декабря 1936 года, первый полёт пикирующего бомбардировщика Savoia-Marchetti S.M.85
( avia-museum.narod.ru/italy/savoia_sm-85.html )
На снимке Savoia-Marchetti S.M.85:

19 декабря 1936 года, лётчица Мари Басти на самолёте С.635 "Джин Мермоз" успешно завершила перелёт Париж-Дакар.
На снимке Кодрон С.635: