25 октября 1995 года, в аэропорту города Уфы потерпел катастрофу самолет Ан-32. Погибли 7 человек;

25 октября 2000 года, катастрофа Ил-18Д близ Батуми. Аджария.
Ил-18Д (RA-74295). ВВС, 8 АДОН (Чкаловский)
Из-за низкой облачности и дождя КК принял решение заходить на посадку не со стороны моря, как обычно, а с противоположной, северо-восточной стороны над горами. При снижении с 3 000 м в облаках самолет столкнулся с горой Мтирала на высоте 1 336 м в 12 км от аэропорта. Ил-18 значительно отклонился от схемы захода на посадку. Навигационная ошибка, не замеченная ни экипажем, ни диспетчером. Радионавигационное оборудование аэропорта работало некорректно.
Погибло: Экипаж -11.Пассажиры -73.Всего погибших -84- в основном российские военнослужащие, а также члены их семей, среди которых были дети.

26 октября 1864 года, во Франции и Англии Николаю Афанасьевичу Телешову выдан патент на проект двухпалубного пассажирского самолета с паровым двигателем и воздушным винтом. ( airliner.narod.ru/1project/teleshov.htm ).
В октябре 1867 г. во Франции Телешову выдан патент на проект самолета с треугольным крылом и ПуВРД;
Проект Н.А. Телешова 1867 года:

26 октября 1909 года, А.Г.Уфимцеву выдано охранное свидетельство на «кольцевой сфероплан»;
На снимке «кольцевой сфероплан» Уфимцева:

26 октября 1911 года, состоялся первый выпуск в Севастопольской военной авиашколе. Капитаны 2-го ранга Недрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дрожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика;
На снимках Государь Император на смотре выпускников:

26 октября 1934 года, Управление Противовоздушной обороны Красной Армии поручило промышленности построить первые станции радиолокационного обнаружения самолетов;

26 октября 1940 года, первое складывание нижнего крыла в полете, складной истребитель ИС ( avia-rest.przd.ru/n/ni_is1.php ) конструкции В.В. Шевченко и В.В. Никитина, летчик Г.М. Шиянов;
На снимке ИС-1: