25 октября 1910 года, родился лётчик-истребитель Герой Советского Союза Витт Фёдорович Скобарихин ( www.proza.ru/2009/05/15/186 ), гвардии полковник. На Халхин-Голе командовал эскадрильей 22 иап. Совершил 169 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил лично 6 и в группе 11 самолётов. 21 июля 1939 г. на И-16 таранил японский истребитель Ki-27. После Халхин-Гола служил инспектором по технике пилотирования ВВС Сибирского и Забайкальского округов. На фронтах Великой Отечественной войны с 1942 г. Был командиром 64 шап, 89 шад, зам. командира 10 гв.иад. После войны продолжал служить в ВВС.

25 октября 1910 года, первое Русское товарищество воздухоплавания открыло на Гатчинском аэродроме частную авиационную школу «Гамаюн»; В историю нашей Родины Гатчина вошла как колыбель русской военной авиации. Здесь в начале столетия действовал учебный воздухоплавательный парк, на базе которого была создана Офицерская авиационная школа. Эту школу закончили: Лидия Зверева - первая русская летчица, спортсменка Е .Анатра, артистка Л. Галанчикова, К.К. Арцеулов, внук художника Айвазовского, один из зачинателей планеризма в нашей стране, первый в России выполнивший преднамеренный штопор. Среди выпускников школы был выдающийся русский летчик П.Н. Нестеров, родоначальник многих фигур высшего пилотажа, в том числе «мертвой петли» или «петли Нестерова». С Гатчинским аэродромом связаны имена блестящего пилота России В.П. Чкалова, проходившего службу в нашем городе, и знаменитых полярных летчиков, поднявшихся над белым безмолвием Арктики, Я.И. Нагурского, Б.Г. Чухновского, М.С. Бабушкина. В начале 30-х годов легендарное имя кануло в Лету. И сегодня его возродили в учебном центре ГА - авиационной школы "Гамаюн" ( www.ak-vatulino.ru/ ) и намерены сохранить и продолжить ее традиции. Поэтому 25 октября 2011 года мы будем отмечать 101-летие славного имени летной школы "Гамаюн", как свой большой праздник.

25 октября 1938 года, Гора Данденонг, Австралия. Разбивается самолет Douglas DC-2-112 компании Australian National Airways. Погибают 18 человек.

25 октября 1941 года, на авиазаводе №47 (ныне ПО «Стрела»), эвакуированном из Ленинграда в Оренбург, собран первый боевой самолет. Завод получил задание по освоению и выпуску истребителей Як-1. Однако вскоре задание по Як-1 смешанной конструкции с металлическим сварным фюзеляжем заменяется на освоение цельнодеревянного Як-6 ( www.airwar.ru/enc/cww2/yak6.html );
На снимках Як-1 и Як-6:

25 октября 1948 года, самолет Ли-2 № 4500 Грузинского управления ГВФ, командир корабля Петров. Экипажем был нарушен установленный маршрут при полете в горной местности. Самолет пропал без вести и до сих пор не обнаружен.

25 октября 1949 года, в ЦИАМ завершены испытания первого отечественного ТРДФ ВК-1 ( www.airwar.ru/enc/engines/vk1.html );
На снимке ВК-1: