12 марта 1945. первый полёт скоростного бомбардировщика Mosquito B.35 (разработчик: de Havilland, Великобритания).

Эта модификация отличалась от предшественников новыми, более совершенными моторами "Мерлин" 113 (114) мощностью по 1710 л.с. Максимальная скорость В.35 на высоте 9000 м достигала 679 км/ч. К концу мая "Де Хевиллснд" смогла выпустить 57 самолётов, но принять участие в войне они не успели. Всего было построено 274 бомбардировщика этой модификации. Часть из них впоследствии переоборудовали в буксировщики мишеней ТТ.35 (не менее 75 единиц) и разведчики PR.35 (не менее 9 машин).
airspot.ru/catalogue/item/de-havilland-mosquito-b

12 марта 1949. первый полёт лёгкого вспомогательного самолёта NC.856 (разработчик: французская фирма Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre - SNCAC) с двигателем Walter 'Minor' 4/III мощностью 105 л.с.

airspot.ru/catalogue/item/sncac-nc-856

12 марта

• 1948. катастрофа 21:41, гора Сенфорд, Аляска, США. Выполняя чартерный рейс из аэропорта Лунгва, Шанхай (Китай) в аэропорт Ла Гардиа, Нью Йорк (США), cамолет Douglas C-54G компании Northwest Orient Airlines сталкивается с горой Сенфорд на высоте 11000 фт. после взлета из Анкориджа, Аляска. В условиях отклонения от обычного воздушного коридора пилот не заметил гору, скрытую либо облаками либо полярным сиянием. Все 30 человек на борту погибли.

• 1950. катастрофа ок. 14:50, аэропорт Ллендлоу, Кардиф, Уэльс, Великобритания. Разбивается самолет Avro Tudor 5 компании Fairflight Ltd. Из 83 человек на борту погибают 80. Свидетели наблюдали, как Самолет, заходящий на посадку на полосу 28 аэропорта Ллендлоу, слишком быстро снижался и мог коснуться поверхности до полосы. Самолет резко прибавил тягу, поднялся на 300 фт., потерял скорость и разбился на летном поле. Из-за размещения багажа относительно мест для пассажиров центр тяжести был смещен так, что при полной тяге тангаж вверх не мог быть скомпенсирован рулем высоты.

12 марта 1951. первый полет экспериментального самолета Delta I (F.D.1) (разработчик: Fairey, Великобритания).

Испытанный самолёт так и не вышел из стадии опытных работ, и его последующее назначение сводилось к исследованию свойств треугольного крыла при малых скоростях полета, поскольку установленный на нем двигатель Dervent 8 фирмы Rolls-Royce имел тягу лишь 15,98 кН.
crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22278.htm

12 марта 1955. Постановлением СМ СССР N483-294 от 12 марта и приказом МАП N189 от 19 марта 1955 г. ОКБ-155 было задано разработать документацию для доработки носителя - самолета-истребителя МиГ-19 в вариант ракетоносца с реактивной системой ТРС-85.
Система вооружения предназначалась для борьбы с десантно-высадочными средствами и другими малыми кораблями противника, а также с подводными лодками, находящимися в надводном положении. Предусматривалась установка на МиГ-19 четырех трехствольных девятизарядных орудийных блоков модели 408/3, авиационного стрелкового прицела АСП-5Н, радиодальномера, а также прибора управления стрельбой. Общий боезапас - 108 снарядов.
На фото - Блоки Б-374 с ТРС-85 на МиГ-19

aviationz.narod.ru/vo/6/tpc-85.html

12 марта 1955. первый полёт прототипа многоцелевого вертолёта SE 3130 (разработчик: Sud-Est, Франция).

Основная конструкция вертолёта полностью перепроектирована под установку турбовального двигателя Turbomeca Artouste I мощностью 269 кВт.
airspot.ru/catalogue/item/sud-est-se-313-alouette-ii