14 февраля 1973 года, в третий раз поднялся в воздух бомбардировщик-ракетоносец Т-4 "101". В полете была произведена попытка уборки шасси. Однако внутрь вошли только передняя и правая основные опоры шасси - левая основная опора шасси осталась снаружи. Выпуск шасси прошел нормально.
Однако в конце 1969 г. работы над проектом самолета Т-4М были прекращены.
На снимке Т-4 «101»:

14 февраля 1975 года, впервые поднялся в воздух вертолет SA.350 Ecureuil www.airwar.ru/enc/uh/sa350.html с двигателем "Arriel". Первый полет опытного вертолета с двигателем LTS101 состоялся 27 июня 1974 года.
SA.350 Ecureuil – многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatial (теперь Eurocopter France), на базе многоцелевого вертолета SA.318 Alouette II. Вертолет может использоваться как легкий транспортный, связной и поисково-спасательный.
На снимке SA.350 Ecureuil :

14 февраля 1977 года, первый полет Ту-144 № 06-1 (бортовой № 77110), использовался для регулярных пассажирских перевозок по трассе Москва - Алма-Ата.
На снимке Ту-144 № 06-1 (бортовой № 77110):

14 февраля 1978 года, поднялся в воздух самолет под обозначением Cessna Model 303 Сlipper www.airwar.ru/enc/la/c303.html . Это был четырехместный низкоплан с суперкритическим профилем крыла, убирающимся трехколесным шасси, стреловидным вертикальным оперением с длинным оверкилем. Силовая установка состояла из двух двигателей Lycoming O320 мощностью 160 л.
На снимке Cessna 303 Сlipper :

14 февраля 1979 года, поднялся в воздух четвертый опытный образец стратегического бомбардировщика Rockwell B-1A Lancer. www.airwar.ru/enc/bomber/b1.html 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет.
На снимке бомбардировщик Rockwell B-1A Lancer:

14 февраля 1982 года, заводские летчики И.Я.Сушко и Ю.Н.Харченко облетали машину Су-15УМ № 04-45 www.airwar.ru/enc/other/su15u.html , ставшую последним "сошедшим с конвейера" самолетом этого семейства.
На снимке «красавец ПВО» -Су-15УМ»: