Из истории авиации

8 марта 1947. Первый показ фронтового бомбардировщика Ту-12 (получившего внутреннее обозначение – 77, Ту-77) в Тушино.

Схема самолёта

airspot.ru/catalogue/item/tupolev-tu-12

8 марта 1950. к боевому дежурству в зоне ПВО Шанхая приступили летчики 351-го истребительного авиаполка 106-й дивизии полковника М.Якушина. Первые воздушные бои состоялись 13-14 марта. 13 марта звено Ла-11 ст. лейт. Сидорова обнаружило и сбило F-10, упавший в 50 км юго-восточнее Сюй-чжоу. На следующий день дежурное звено Ла-11 обнаружило южнее аэродрома еще один разведчик F-10. Его сбил ведущий ст. лейт. Душин. Загоревшийся "Митчелл" сел на фюзеляж в 4 км от аэродрома. Кроме одного погибшего, всех остальных членов экипажа взяли в плен. Тайваньские источники подтвердили только уничтожение 14 марта F-10 ╧ 07 из 12-й раэ, летевшего на фотографирование ГЭС в Нанкине.
На фото дальний разведчик North American F-10

На фото истребитель Ла-11

8 марта 1950.

Заместитель председателя Совета Министров СССР маршал К.Е.Ворошилов официально заявил о наличии у СССР атомной бомбы. Создание советской атомной бомбы положило конец американской монополии на самое разрушительное оружие. Первая отечественная атомная бомба имеет несколько официальных обозначений: "изделие 501", атомный заряд "1-200", "РДС-1". Аббревиатуру "РДС" одни расшифровывают как "Реактивный двигатель Сталина", другие - "Россия делает сама". Третья версия, более прозаическая, - "Реактивный двигатель специальный".

8 марта родились:

• 1952. (08.03.1952=19.07.2002) родился лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант В.В.Васютин. С мая 1995 г. заместитель начальника Военно-воздушной академии им. Ю.А.Гагарина.

www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=2003

• 1953. Родился командующий 37 ВА (Дальняя авиация) с 2002 г. И.И.Хворов


www.voiska.ru/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=11

8 марта 1954. первый полёт прототипа многоцелевого противолодочного вертолёта SH-34 Seabat (разработчик: Sikorsky, США). с флотским обозначением XHSS-1 "Seabat" (опытный противолодочный вертолет -1 "Морская летучая мышь"). Морякам геликоптер понравился и, не дожидаясь окончания испытаний, они заказали серийные машины. Благодаря этому HSS-1 с августа 1955-го стали поставляться в боевые части и уже через год составляли основу девяти противолодочных эскадронов ВМФ США.

airspot.ru/catalogue/item/sikorsky-sh-34-seabat

8 марта:

• 1955. катастрофа Маскота, Мексика. Разбивается самолет Douglas DC-3 компании Mexicana. Все 26 человек на борту погибают.

• 1960. катастрофа самолёта Су-9, аэродром Барановичи, лётчик ст. л-т Моргун. погиб.

• 1962. катастрофа Гора Медетсиз, Турция. Самолет Fairchild F-27 компании Turkish Airlines разбивается в горах в условиях плохой погоды. 11 погибших.

• 1963. катастрофа 2-х самолётов 3М.
Метеоусловия: облачность 10 баллов, высота верхней границы облаков 3000м, видимость 10км. Экипажи командира АЭ п/п-ка Середы И.Н., ведущего, и командира отряда м-ра Гильмитдинова Н.Г., ведомого, выполняли полет ночью на дальность в плотных боевых порядках на ЛТУ полка на 30с временной дистанции, эшелонированные через 300м, на эшелоне 11600 – 11900м.
В полете ведомый неоднократно нарушал боевой порядок и режим полета. Он вплотную подходил к ведущему и даже выходил на его траверз на одной высоте, создавая угрозу столкновения. Об опасных сближениях м-р Гильмитдинов неоднократно предупреждался членами обоих экипажей. Кроме того, Середа дважды давал команду ведомому занять свое место в боевом порядке. Пренебрегая этими требованиями и проявляя крайнюю недисциплинированность, Гильмитдинов продолжал лететь рядом с ведущим и отвечал по радио: «Вас понял, все вижу, у меня эшелон». При очередном сближении и при переходе с левой на правую сторону с потерей высоты произошло столкновение самолетов. Самолеты разрушились и сгорели. Десять членов экипажа, включая обоих командиров, погибли, шесть членов экипажа катапультировались и приземлились на парашютах.
Причины: недисциплинированность м-ра Гильмитдинова и невыполнение своих обязанностей ведущим – п/п-ком Середой.

• 1964. катастрофа Богота, Колумбия. Самолет Douglas DC-3 компании Taxi Aereo de Santander разбивается при заходе на посадку. Все 28 человек на борту погибают. Совершил резкий маневр для уклонения от столкновения в воздухе с другим самолетом.

• 1965. катастрофа самолёта Ту-124В, аэропорт Куйбышев.
•Самолет потерял управление при наборе высоты сразу после взлёта, имея центровку больше предельно задней. 25 человек погибло.

• 1965. катастрофа Либманан, Филиппины. Разбивается самолет Douglas DC-3 компании Fairways. Из 12 человек на борту погибают 10.

• 1968. катастрофа в море у острова Панай, Филиппины, падает в океан самолет Fairchild F-27 компании Air Manilaю Все 14 человек на борту погибают.

• 1988. произошёл захват самолета Ту-154 рейса Иркутск - Курган - Ленинград семьей Овечкиных из 11 человек, требовавших посадить самолет в Лондоне. Преступники сумели пронести оружие в музыкальных инструментах. После посадки на аэродроме под Ленинградом был произведен штурм самолёта, во время которого погибло 4 преступника и 5 пассажиров, 19 ранено. Этот случай лёг в основу сюжета фильма Д. Евстигнеева "Мама" с Н. Мордюковой в главной роли.

• 2005. катастрофа МиГ-21-93 индийских ВВС
МиГ-21, управляемый 20-летним пилотом ВВС Индии Шаваном, разбился, заходя на посадку на базу индийских ВВС в Нале, недалеко от Биканера. Шаван погиб, при аварии получили ранения шесть человек из обслуживающего персонала базы.