Из истории авиации

8 марта 2011. Лизинговая компания ILFC подтвердила заказ на 100 авиалайнеров Airbus A320neo. Согласно заявлениям компании Airbus, вместе с этим последним контрактом, за все время число заказов на A320 превысило 7000 авиалайнеров. Airbus получил в общей сложности 332 заказа на самолет A320neo.
На фото Airbus A320neo компании ILFC

8 марта

• 1955. Впервые ракетой «воздух-воздух» РС-1У (К-5)

сбит самолёт-мишень бомбардировщик Ту-4
«Пуски ШМ по самолетам-мишеням начались в марте 1955 г. Первый успех пришел в праздник советских женщин. Всем более или менее свободным работникам испытательного центра довелось стать свидетелями удивительного зрелища первого ракетного перехвата. Как на параде прошли в строю самолет-мишень Ту-4 и «фотограф» Ил-28, в двух километрах от них — МиГ-17 с ракетами и еще немного дальше два МиГ-15, которым предстояло добить мишень из пушек в случае неудачной или частично успешной ракетной атаки. Однако ШМ не промахнулась — с самолета-фотографа зафиксировали почти прямое попадание!»
vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0507/RuAAM/RuAAM010.htm

• 1960. На вооружение принята крылатая ракета класса "море-море" - "ДРАКОН" П-15, 4К40 [SS-N-2A. STYX].

Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым. Первые ракеты П-15 не имели автомата раскрытия крыла и размещалась в корабельных ангарах. Ракеты последующих модификаций были снабжены автоматом раскрытия крыла и размещались в контейнерах. Бортовая система управления ракеты с радиолокационной ГСН разработана в ОКБ-41 под руководством главного конструктора Н.Е.Наумова.
Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Стартовая масса – 2,3 т. Длина ракеты – 5,8 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса ГЧ – 0,45 т.
Ракета устанавливалась на катерах проекта 183Р, всего в СССР было построено 112 катеров, за рубеж продано 4,5 тыс. ракет. 21 октября 1967 г. четырьмя П-15 был потоплен израильский эсминец "Эйлат", 5 декабря 1971 г. индийские катера с помощью П-15 потопили пакистанский эсминец "Хайбер" и тральщик "Мухафиз", 9 декабря - повреждены 4 портовых судна и взорваны резервуары на нефтеперегонном заводе Коамари.
на фото - момент загрузки ракет на корабль

9 марта 1784 года, полет модели вертолета Лонуа и Бьенвеню. Изобретателями Лонуа и Бьенвеню во Франции была продемонстрирована самодвижущаяся модель вертолета, которая представляла собой палку с двумя воздушными винтами на концах. В действие аппарат приводился следующим образом: шнур раскручивался, и воздушные винты начинали вращаться в двух направлениях;

9 марта 1910 года, первые ночные полеты совершил француз Эмиль Обрэн на моноплане «Блерио». Оба его полета протяженностью 20 км начинались и заканчивались на аэродроме Виллалугано в Буэнос-Айресе (Аргентина).

9 марта 1915 года, у села Гузов близ Двинска (ныне Даугавпилс) летчик 4-го корпусного авиаотряда штаб-ротмистр Александр Александрович Казаков совершил второй в истории авиации воздушный таран. Русский авиатор таранил противника, ударив колесами по верхней поверхности вражеского аппарата. За этот подвиг бывший кавалерист был награжден Золотым Георгиевским оружием. В гражданскую войну А.А.Казаков - командир Славяно-Британского авиаотряда в Архангельске, майор Королевских воздушных сил, Награждён 3 британскими орденами: "За боевые заслуги", "Военный крест", "За летные боевые заслуги". Вечером 21 июля 1919 года Казаков погиб в авиакатастрофе. Похоронен в селе Березняки (ныне Двинский Березник, 300 км южнее Архангельска).

9 марта 1929 года, первый полет самолета Bleriot 195; www.airwar.ru/enc/cw1/bleriot195.html
На снимке Bleriot 195:

9 марта 1934 года, в городе Гжатск, ныне Гагарин Смоленской области в семье колхозника родился Ю.А.Гагарин, первый в мире летчик-космонавт, полковник, Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда ЧССР (Чехословакии), Герой Социалистического Труда НРБ (Болгарии), Герой Труда СРВ (Вьетнама), кавалер высших орденов многих других стран и великих держав мира. Погиб в авиакатастрофе 27 марта 1968 при выполнении тренировочного полета на МиГ-15 УТИ. Похоронен у Кремлевской стены;

9 марта 1938 года, на поплавках взлетел опытный прототип NC.471-01 многоцелевого гидросамолета Farman (SNCAC) NC.470. Дальнейшая судьба этих машин остается загадкой, хотя известно, что 14 NC.470 перешли в руки немцев в ноябре 1942 г. Часть из них была переделана под колесное шасси
На снимке NC.471-01: