23 февраля 1914 года, (по старому стилю - 10 февраля) в Харькове родился Иван Евграфович Фёдоров, лётчик-истребитель и лётчик-испытатель, Герой Советского Союза. airaces.narod.ru/spane/fedorov.htm
На снимке И.Е.Фёдоров:

23 февраля 1922 года, родился Виктор Николаевич Юганов www.testpilot.ru/base/2011/04/yuganov-v-n/ , летчик-испытатель, капитан. Работал мотористом Сталинского аэроклуба г.Москвы. Окончил Борисоглебскую ВАШЛ. Участник боёв на реке Халхин-Гол: в июле-августе 1939 - младший лётчик 56-го истребительного авиационного полка; совершил 120 боевых вылетов, сбил 3 самолёта противника. В декабре 1939 во время отпуска добровольно участвовал в советско-финляндской войне в составе 19-го истребительного авиационного полка. На лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания: ЛаГГ-3 на штопор (1941), Та-3 на поперечную устойчивость (1942), Пе-2 с моторами АШ-82 (1942), Ил-2 на прочность (1943), Ла-5ФН с турбокомпрессором (1943), Ил-6 на продольную устойчивость (1944), Як-9ПД (1944). Принимал участие в испытаниях И-185 (1941), ДИС «Т» (1942), Ла-5 с мотором М-71 (1943), Ще-2 (1944), МП (1944). Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 - лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы), совершил 19 боевых вылетов; в январе-марте 1942 - помощник командира АЭ 521-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт), совершил 56 боевых вылетов, сбил лично 2 и в группе 8 самолётов противника. Лётчик-испытатель ОКБ А.И. Микояна. Выполнил первый полёт и провёл испытания МиГ-9УТИ («ФТ») (1947), МиГ-9 («ФФ») (1947), МиГ-9 («ФП») (1947), И-270 («Ж») (1947), МиГ-15 (1947-1948), МиГ-15УТИ (1949). Участвовал в испытаниях МиГ-9, И-320 («Р-2»), МиГ-15 и их модификаций; провёл испытания МиГ-15 на предельное число М;

23 февраля 1923 года, Ф.А.Цандер написал первое письмо К.Э.Циолковскому о том, что они занимаются сходными проблемам;

23 февраля 1928 года, по решению PВС СССP в Москве создан Центральный Дом Красной Армии им М. В. Фрунзе. С 1992 г. - Центральный Дом Pоссийской Армии, ныне Культурный центр Вооруженных Сил PФ;
На снимке ЦДРА:



23 февраля 1930 года, был упразднен Совет по гражданской авиации, созданный 9 февраля 1923 года и функции были переданы Главной Инспекции ГА - ГИ ГВФ. Ей подчинили все гражданские общества и организации, имевшие самолеты;

23 февраля 1931 года, экипаж самолета Bernard 80GR www.airwar.ru/enc/cw1/bernard80.html стартовал в попытке установить новый мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту. Самолет имел регистрационный бортовой код F-AKEX и был заправлен 6300 литрами топлива. Вначале полет проходил без особых осложнений. Спустя некоторое время, вдруг выяснилось, что расход топлива в полете гораздо выше предусмотренного в расчетах. 25 февраля пришлось совершить вынужденную посадку. Самолет продержался в воздухе 50 часов и 2 минуты. При этом он пролетел расстояние, равное 8168 километров. Не хватило всего каких-то двадцати километров, чтобы повторить рекорд итальянцев. В последствии выяснилось, что виной всему был плохо отрегулированный винт самолета.
На снимке самолета Bernard 80GR:

23 февраля 1934 года, около Солт Лейк Сити, Юта, США. Вскоре после взлета в условиях снежной бури самолет "Боинг-247" компании Boeing Air Transport врезается в гору. Все 8 человек на борту погибают. Рейс выполнялся из Солт Лейк Сити в Чейенн.

23 февраля 1934 года, состоялся первый полет 10-местного двухмоторного лайнера фирмы Lockheed - L-10 Electra; www.airwar.ru/enc/cw1/md10.html
На снимке и схеме Lockheed - L-10 Electra:

23 февраля 1936 года, близ города Гриинвуд Лэйк (штат Нью-Йорк, США) осуществлен пуск экспериментальной ракеты. Ракета достигла высоты 330 метров. nlo-ru.com/kosmonavtika68.php