Новая консультация CAA по модернизации воздушного пространства Великобритании включает в себя “пропорциональное” предложение BVLOS от 26 сентября 2025 г. Кайли Билби, Новые правила, новости управления воздушным движением UAS
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) начало консультации по реформированию процесса изменения воздушного пространства Великобритании, что является ключевой частью более широкой программы Великобритании по модернизации воздушного пространства, которая со временем будет способствовать безопасной интеграции новых и инновационных типов воздушных судов с другими пользователями воздушного пространства.
В ходе консультаций были сформулированы предложения по оптимизации и повышению своевременности разработки предложений по воздушному пространству и принятия решений, при этом процесс оставался прозрачным и основанным на фактических данных. Регулирующий орган запрашивает мнения широкого круга заинтересованных сторон по этим предложениям.
Одно из предложений касается разработки пропорционально масштабируемого процесса, который позволил бы создавать кратковременные участки изолированного воздушного пространства для полетов беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости (BVLOS).
В частности, ВГА запрашивает мнения о разработке нового процесса в рамках CAP 1616, который позволил бы устанавливать кратковременные объемы сегрегированного воздушного пространства.
Этот процесс позволит осуществлять полеты БАС BVLOS с минимальным воздействием на заинтересованные стороны и небольшой продолжительностью; будет активирован на срок до 24 часов в течение 7-дневного периода (с учетом погодных условий); и разрешит полеты только с 8 утра до 8 вечера. По истечении 7-дневного периода CAA не будет утверждать какие-либо другие заявки в рамках этого процесса в том же месте в течение как минимум 28 дней. Процесс будет применяться только за пределами контролируемого воздушного пространства на низкой высоте (ниже 500 футов) и только для полетов беспилотных летательных аппаратов определенной категории.
Пользователи этого процесса должны будут отдельно пройти специальную оценку операционных рисков (SORA) в рамках процесса подачи заявки на получение разрешения на полеты. CAA предлагает, чтобы SORA “создавало линии на карте и буферы, необходимые для безопасного разделения операций и проектирования воздушного пространства”. CAA будет использовать эту информацию для разработки и публикации структуры воздушного пространства. “Мы предполагаем, что это будет единственным вкладом в разработку”, — говорится в консультационном документе ведомства. “Там, где это будет определено и потребуется, ВГА может осуществлять ограниченное взаимодействие с заинтересованными сторонами в сфере авиации, на которые это повлияет. Мы считаем, что это будет пропорционально планируемым операциям”.
CAA заявляет, что необходим пропорциональный подход к разрешению полетов BVLOS в Великобритании, чтобы поддержать приоритетную задачу правительства по реализации преимуществ новых технологий для экономического роста и совместную стратегию Министерства транспорта и CAA в области будущих полетов.
Консультация продлится 12 недель и завершится 18 декабря 2025 года. Все подробности и информация о том, как реагировать, доступны на платформе Citizen Space Управления гражданской авиации.