Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Reliable Robotics завершает программу испытаний DAA совместно с FAA 8 апреля 2026 г. Кайли Билби: новости управления движением БПЛА
Reliable Robotics заключила контракт с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в рамках программы Broad Agency Announcement на выполнение полетов по сбору данных по обнаружению и предотвращению (DAA) в аэропорту и вокруг него.
Программа испытаний предоставила данные проверки ФАУ, когда оно завершает разработку стандартов сертификации для систем DAA, а также органам по стандартизации, когда они разрабатывают технические стандарты. Тестирование было завершено в сотрудничестве с Mid Atlantic Aviation Partnership (MAAP) Virginia Tech и при поддержке партнеров по интеграции Sagetech, Collins и uAvionix.
Система DAA компании Reliable разработана для облегчения ответственности внешнего пилота за выполнение функций сохранения чистоты и предотвращения столкновений в отношении всего воздушного движения. Он основан на бортовой системе предотвращения столкновений X (ACAS X), алгоритме, разработанном ФАУ, который совершенствует существующую систему оповещения о дорожном движении и системы предотвращения столкновений II (TCAS II) в большинстве самолетов транспортной категории. Версии ACAS X включают, среди прочего, ACAS Xu для автономных самолетов.
В ходе летных испытаний, проведенных по контракту с ФАУ, были оценены пороговые значения и границы между условиями на маршруте и терминале вокруг аэропортов, а также оценена способность системы DAA Reliable и ACAS X обеспечивать оповещения и рекомендации для удаленных пилотов в этих условиях. Надежные собранные и переданные данные летных испытаний для обоснования стандартов DAA для дронов, которые в настоящее время разрабатываются ФАУ.
Брэндон Суарес, вице-президент по интеграции БПЛА компании Reliable Robotics, сказал, что данные, полученные в ходе испытаний, практически невозможно получить в лабораторных условиях. «Благодаря этому тестированию мы смогли подтвердить несколько ключевых аспектов технических стандартов, которые ФАУ использует для БПЛА».
Ключевым результатом летных испытаний стало различие между условиями на маршруте и терминале для DAA. Поведение и выходные данные алгоритма ACAS X изменились между маршрутным и аэродромным воздушным пространством, что подтверждает важную корректировку, которую пилоты в соответствии с Правилами полетов по приборам вносят для взаимодействия с воздушным судном, регулируемым Правилами визуального полета.
Для выполнения контракта компания Reliable провела аппаратное тестирование своей системы и кампанию летных испытаний, включая сценарии ‘encounters’ внутри и вокруг терминала общественного муниципального аэропорта Холлистер в Калифорнии.
Reliable заключила партнерские отношения с поставщиками для завершения кампании летных испытаний, включая Sagetech для прототипа оборудования ACAS X, Collins для прототипа наземного радара и uAvionix для прототипа оборудования связи Skylink C-Band.
Данные, собранные в ходе этой кампании летных испытаний, были переданы Специальному комитету RTCA 228 (SC-228) и Специальному комитету 147 (SC-147) для информирования о проверке следующего набора стандартов для усовершенствованных систем DAA.