3 октября 1986 года, Около Манадо, Индонезия, разбивается самолет Short Skyvan 3 компании East Indonesia Air Taxi. Все 13 человек на борту погибают.

3 октября 1990 года, 20:08. Мыс Канаверал, Флорида, США. Самолет Douglas DC-9-31 компании Eastern Air Lines, пролетая на уровне FL310 (31000 фт.) над грозой, попадает в зону очень сильной турбулентности. Три пассажира получают серьезные ранения. Один из пассажиров через 20 дней от ранений скончается. Ошибка командира, решившего пролететь прямо над грозовым фронтом. Ошибка пассажиров, не воспользовавшихся ремнями безопасности. Ошибка стюардов, не заставивших пассажиров использовать ремни.

3 октября 1991 года, при посадке на ТАКР "Адмирал флота Советского Союза С.Г.Горшков" терпит аварию и сгорает на палубе опытный Як-41 М. Пилот успешно катапультировался.

3 октября 1998 года, первый полет МиГ-21БИС UPG, модернизированного для индийских ВВС, пилот О.В. Антонович;
На снимке МиГ-21БИС UPG индийских ВВС:

3 октября 2001 года, начался круговой перелет самолета-амфибии Бе-200 по странам Азии (завершен 23 октября), экипаж К.В.Бабича. Машина успешно преодолела 22.391 км;
На снимке Бе-200:

3 октября 2002 года, первое спасение сертифицированного легкого самолета на парашюте (помимо 155 спасений ультралегких самолетов), самолет "Циррус SR22" (США).
www.airwar.ru/enc/la/sr22.html
На снимке самолет "Циррус SR22":

4 октября 1911 года, лейтенант Виктор Владимирович Дыбовский во Франции совершил полет на аэроплане «Блерио» с лейтенантом А.А. Тучковым для испытания радиопередатчика системы Тучкова. Опыты связи с землей были удачными. Дыбовский обратился к военному ведомству с просьбой оборудовать передатчиком системы Тучкова самолет "Ньюпор", чтобы во время будущих маневров передавать результаты воздушной разведки по радио;
На фотографии В.В. Дыбовский:
vpk-news.ru/articles/7951

www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi...2Details&sobi2Id=390