Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Президент Совета ИКАО Тошиюки Онума заявил, что достижение глобальной цели авиационной отрасли по нулевому уровню выбросов к 2050 году потребует фундаментального изменения отношения к развивающимся странам, заявив, что их больше не следует рассматривать просто как источники экологически чистого авиационного топлива (SAF).
“(Для достижения чистого нулевого уровня) необходимо изменить мышление”, — сказал Онума в своем первом интервью средствам массовой информации с момента вступления в должность председателя ИКАО 1 января.
“Существует тенденция рассматривать развивающиеся страны просто как источники сырья. Если вы посмотрите на развивающиеся страны с такой точки зрения, то вам станет очень трудно достичь этой желанной цели, особенно в плане сотрудничества и обмена опытом”.
Онума подчеркнул, что создание условий для производства SAF в самих развивающихся странах занимает центральное место в миссии ИКАО в соответствии с давним принципом организации — ни одна страна не должна остаться без внимания.
“Стимулирование производства в развивающихся странах является очень важной миссией ИКАО”, — сказал он. “Идея ”ни одна страна не должна остаться без внимания» не должна оставаться лозунгом — она должна быть реализована за счет равных возможностей для достижения этой очень важной цели».
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Многочисленные исследования выявили значительный потенциал использования СВС в качестве сырья в таких регионах, как Юго-Восточная Азия, в частности, из сельскохозяйственных отходов. Некоторые аналитики предполагают, что регион мог бы производить достаточное количество сырья для удовлетворения собственных потребностей в СВС, имея избыточные мощности для экспорта.
До прихода в ИКАО Онума занимал должность старшего заместителя генерального директора Японского бюро гражданской авиации (JCAB), где он курировал разработку и внедрение ряда стратегий, связанных с устойчивым развитием. Он сообщил ATW на месте, что намерен внедрить в ИКАО то, что он называет подходом “3C” — коммуникация, сотрудничество и взаимодополняемость, — который, по его словам, доказал свою эффективность в Японии.
“Я совершенно уверен, что эти принципы могут быть поняты всеми государствами-членами”, — сказал Онума. “В конечном счете, они могут помочь добиться реального прогресса в достижении нулевого уровня выбросов углерода”.
Onuma признала сохраняющиеся проблемы с доступностью углеродных кредитов, предоставляемых CORSIA, несмотря на то, что с 2027 года на международные рейсы распространяется действие системы компенсации выбросов углерода. Он сказал, что ИКАО продолжает взаимодействовать с государствами-членами в целях поощрения разработки проектов, сертифицированных CORSIA, и выразил оптимизм по поводу того, что со временем ограничения в поставках уменьшатся.