Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Президент Совета ИКАО Тошиюки Онума заявил, что достижение глобальной цели авиационной отрасли по нулевому уровню выбросов к 2050 году потребует фундаментального изменения отношения к развивающимся странам, заявив, что их больше не следует рассматривать просто как источники экологически чистого авиационного топлива (SAF).
“(Для достижения чистого нулевого уровня) необходимо изменить мышление”, — сказал Онума в своем первом интервью средствам массовой информации с момента вступления в должность председателя ИКАО 1 января.
“Существует тенденция рассматривать развивающиеся страны просто как источники сырья. Если вы посмотрите на развивающиеся страны с такой точки зрения, то вам станет очень трудно достичь этой желанной цели, особенно в плане сотрудничества и обмена опытом”.
Онума подчеркнул, что создание условий для производства SAF в самих развивающихся странах занимает центральное место в миссии ИКАО в соответствии с давним принципом организации — ни одна страна не должна остаться без внимания.
“Стимулирование производства в развивающихся странах является очень важной миссией ИКАО”, — сказал он. “Идея ”ни одна страна не должна остаться без внимания» не должна оставаться лозунгом — она должна быть реализована за счет равных возможностей для достижения этой очень важной цели».
Многочисленные исследования выявили значительный потенциал использования СВС в качестве сырья в таких регионах, как Юго-Восточная Азия, в частности, из сельскохозяйственных отходов. Некоторые аналитики предполагают, что регион мог бы производить достаточное количество сырья для удовлетворения собственных потребностей в СВС, имея избыточные мощности для экспорта.
До прихода в ИКАО Онума занимал должность старшего заместителя генерального директора Японского бюро гражданской авиации (JCAB), где он курировал разработку и внедрение ряда стратегий, связанных с устойчивым развитием. Он сообщил ATW на месте, что намерен внедрить в ИКАО то, что он называет подходом “3C” — коммуникация, сотрудничество и взаимодополняемость, — который, по его словам, доказал свою эффективность в Японии.
“Я совершенно уверен, что эти принципы могут быть поняты всеми государствами-членами”, — сказал Онума. “В конечном счете, они могут помочь добиться реального прогресса в достижении нулевого уровня выбросов углерода”.
Onuma признала сохраняющиеся проблемы с доступностью углеродных кредитов, предоставляемых CORSIA, несмотря на то, что с 2027 года на международные рейсы распространяется действие системы компенсации выбросов углерода. Он сказал, что ИКАО продолжает взаимодействовать с государствами-членами в целях поощрения разработки проектов, сертифицированных CORSIA, и выразил оптимизм по поводу того, что со временем ограничения в поставках уменьшатся.