Из истории авиации

17 июня 1955 года, первый полет реактивного пассажирского самолета Ту-104, экипаж Ю.Т. Алашеева. Ту-104 - двухдвигательный самолет на 50 пассажиров со стреловидным крылом; первый в мире пассажирский реактивный самолет, регулярно эксплуатировавшийся на воздушных линиях. На самолете выполнен ряд выдающихся перелетов, установлено 26 мировых рекордов. 15 сентября 1956 г. на Ту-104 начались регулярные пассажирские перевозки, которые были прекращены только через 20 лет, когда был выработан ресурс и созданы самолеты следующего поколения;

17 июня 1956 года, F-102В получил новое обозначение - F-106. www.airwar.ru/enc/fighter/f106.html
На снимке Convair F-106A Delta Dart:

17 июня 1958 года, приказ ГКАТ №211, на основании Постановления СМ №608-293 от 4 июня 1958 года, работы по теме СМ-12/2 с двигателями РЗ-26В прекращены на стадии подготовки самолета к проведению летно-исследовательских работ. www.airwiki.org/enc/fighter/sm12.html
На снимке СМ-12/2:

17 июня 1958 года, приказ ГКАТ №211, на основании Постановления СМ №608-293 от 4 июня 1958 года, работы по теме И-3У прекращены. www.airwar.ru/enc/fighter/i420.html
На снимке И-3У:

17 июня 1959 года, первый полет бомбардировщика "Mirage" IVA; www.airwar.ru/enc/bomber/mirag4.html
На снимке бомбардировщик "Mirage" IVA:

17 июня 1959 года, состоялся первый полет винтокрыла Ка-22, когда первый отрыв был зафиксирован на кинопленке, командир экипажа Д.К. Ефремов.
airspot.ru/catalogue/item/kamov-ka-22
На видео Ка-22:http://video.mail.ru/mail/jury2477/87/93.html