Частная компания, управляющая международным аэропортом имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи (BOM), выделила 1 миллиард долларов на финансирование, которое она планирует инвестировать в модернизацию аэропорта.
Аэропорт БОМ является вторым по загруженности аэропортом Индии, обслужив в 2024 году 54,8 млн пассажиров, что на 6,3% больше, чем в прошлом году. План модернизации будет включать реконструкцию терминала 1, начало работ ожидается позднее в этом году.
В рамках поэтапного проекта терминал будет реконструирован для обслуживания внутренних рейсов с учетом будущей международной интеграции. После завершения строительства терминал 1 увеличит свою пропускную способность по обслуживанию пассажиров в год на 42% до 20 миллионов человек. Планируемая модернизация инфраструктуры включает установку системы централизованного охлаждения, электрических подстанций и новой системы обработки багажа. Также разрабатывается мультимодальный транспортный узел, обеспечивающий прямое сообщение с метро и автобусными станциями.
Компания Adani Airports Holdings заявила, что деньги были получены за счет “первого в Индии выпуска частных облигаций с инвестиционным рейтингом в секторе аэропортовой инфраструктуры”. Первоначально Adani Airports привлекла 750 миллионов долларов путем выпуска облигаций со сроком погашения в июле 2029 года. По данным компании, структура финансирования позволит привлечь дополнительные 250 миллионов долларов в будущем.
“Эта структура обеспечит повышенную финансовую гибкость для программы капитальных затрат [BOM] на развитие, модернизацию и увеличение пропускной способности”, — заявили в Adani Airports.
Компания отметила, что в ней участвовал “синдикат ведущих институциональных инвесторов и страховых компаний”, в том числе Apollo Global Management, BlackRock и Standard Chartered.
Готовность инвесторов покупать облигации указывает на “глобальную уверенность в инфраструктурных возможностях Индии и операционной платформе аэропортов Адани”, говорится в сообщении компании. “Ожидается, что благодаря стабильной базе активов и денежным потокам [BOM], а также высокому качеству операционной деятельности, облигации получат рейтинг BBB-/стабильный”.
Генеральный директор Adani Airports Арун Бансал заявил, что успех выпуска облигаций отражает “прочные основы международного аэропорта Мумбаи и нашу приверженность устойчивому развитию инфраструктуры”, добавив, что компания стремится “расширить наш доступ к глобальным источникам капитала”.
Управление экономического регулирования аэропортов Индии недавно изменило структуру платы за пользование услугами для пассажиров в BOM, увеличив сборы с международных путешественников, что стало еще одним способом увеличения денежных поступлений в аэропорт.
Ожидается, что строительство нового терминала 1 будет завершено к 2028 или 2029 году, а существующее здание планируется снести на начальном этапе. Терминал 2 и строящийся международный аэропорт Нави Мумбаи (NMI) будут задействованы в процессе реконструкции.
Adani Airports Holdings также возглавляет развитие NMI, коммерческая деятельность которого запланирована на третий квартал 2025 года. Проект стоимостью 2 миллиарда долларов был запущен в августе 2021 года. Хотя точная дата открытия не была подтверждена, в уведомлении, выпущенном в мае Управлением аэропортов Индии, указано, что полеты начнутся не ранее 6 августа.