Первая конференция Air Cargo Russia 2025 объявлена как специализированная площадка для обсуждения состояния и перспектив рынка в условиях высокой неопределенности. Организаторы фиксируют ключевую цель собрать операторов, экспедиторов, грузоотправителей и регуляторов для синхронизации ожиданий и обмена практиками, проверенными в новых логистических коридорах. Московская локация и формат одного плотного дня создают условия для концентрированного обмена опытом, где повестка строится вокруг конкретных кейсов и применимых инструментов, а не только общих трендов.
Рынок после 2022 года
Секторальные изменения после 2022 года перераспределили спрос между видами транспорта и заставили авиарынок адаптироваться к закрытым направлениям и дефициту мощностей. Снижение международных рейсов и ограничения воздушного пространства ударили по объему, но уже к 2024 году обозначился отскок за счет переориентации на Ближний Восток и Азиатско‑Тихоокеанский регион, что увеличило среднюю дальность плеча и суммарный грузооборот. При этом аналитика партнерских площадок подчеркивает дуальность тренда внешний сегмент тянет рынок вверх, тогда как внутренняя доставка грузов сокращается и требует новых моделей сервиса и тарификации. Рабочая программа фокусируется на нескольких блоках, формирующих каркас будущего роста, включая цифровизацию процессов, интеграцию e‑commerce и стандартизацию терминальной обработки. Отдельные сессии посвящены инфраструктуре на земле и в воздухе, что важно для увязки пропускной способности, расписаний и SLA по времени оборота без потери качества сервиса. Для участников заявлены форматы, стимулирующие быстрый обмен инсайтами и прямые договоренности, что актуально для компаний, работающих на длинных международных плечах с высокой волатильностью спроса.
Сигнал рынку и ожидаемые эффекты
Форум в Sheraton Skypoint Luxe подает рынку понятный сигнал о закреплении новой конфигурации маршрутов и партнерств, ориентированных на Евразию и южные коридоры. Концентрация экспертизы в одном месте и в один день повышает вероятность появления согласованных подходов к риск‑менеджменту, страхованию и планированию мощностей в пиковые периоды, что критично для операторов с ограниченным парком и сложной сетевой архитектурой. Ожидаемый результат укрепление горизонтальных связей и выработка практик, позволяющих стабилизировать качество обслуживания несмотря на внешние ограничения и ценовую турбулентность топлива и плеч.