Министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил, что к 2030 году российская гражданская авиация должна в значительной степени перейти на отечественные самолеты. Это касается не только региональных и среднемагистральных лайнеров, но и широкофюзеляжных моделей. Планы соответствуют комплексной программе развития авиационной отрасли, которая предусматривает выпуск 990 новых воздушных судов в течение ближайших лет.
По словам министра, в ближайшее время ожидается очередной значимый шаг в этом направлении. Вскоре состоится презентация нового самолета с высокой степенью локализации производства. Это свидетельствует о том, что отечественная авиапромышленность активно развивается, несмотря на внешние ограничения.
Основные модели российских самолетов
Согласно программе развития авиаотрасли, в ближайшие годы планируется выпуск широкого спектра воздушных судов. В их число входят 142 самолета SSJ New, 270 единиц МС-21-310, 51 Ил-114-300, 113 Ту-214, 12 Ил-96-300, 105 ТВРС-44 «Ладога», 158 «Освей» (ЛМС-192) и 139 «Байкал» (ЛМС-901).
Особое внимание уделяется широкофюзеляжным самолетам, которые необходимы для дальнемагистральных перевозок. Их производство позволит снизить зависимость от зарубежных поставщиков и укрепить позиции России на международном рынке авиаперевозок.
Что в будущем
Реализация программы по переходу на отечественные самолеты требует не только наращивания производственных мощностей, но и подготовки квалифицированных кадров, развития сервисной инфраструктуры и обеспечения авиакомпаний необходимыми запасными частями. Успех этой инициативы во многом зависит от слаженной работы государства, промышленности и авиаперевозчиков.
Если планы будут выполнены, российская авиация сможет не только обеспечить внутренние потребности, но и выйти на экспортные рынки. Это станет важным шагом в укреплении технологического суверенитета страны и развитии транспортной инфраструктуры.