Из истории авиации

14 марта 1952. подписана Директива Главного штаба ВМС о формировании штатного подразделения корабельной авиации 220-го отдельного отряда вертолётов, командиром которого назначили капитана А.Н.Воронина. Таким образом этот день можно с полным основанием считать официальной датой рождения корабельных вертолётов, хотя по большому счёту, вертолёта, удовлетворяющего минимальным требованиям авиации ВМС, ещё не было.
www.airwar.ru/other/kr/kr2002_05/art_05/art_05.html

14 марта

• 1957. катастрофа самолёта V.800 Viscount
При заходе на посадку в аэропорту Вайсеншейва (графство Чешир) у самолёта, уже находившегося на посадочной глиссаде, от правой консоли оторвались две секции закрылков. Пилоты не успели парировать мгновенно возникший разворачивающий момент и сильный крен, а земля была рядом. Спустя мгновение потерявший управление лайнер врезался в аэродромные строения, похоронив под своими обломками тела 22 человек. До взлётно-посадочной полосы оставалось всего 800 м...

• 1980. катастрофа самолёта МиГ-21БИС, лётчик-испытатель Висков Г.И.
Погиб при выполнении испытательного полёта.

• 1985. катастрофа вертолета Ми-6 2-й вэ 181-го овп (Кундуз). Руление на старт а/э Пули-Хумри. Вертолет командира эскадрильи м-ра Лапшина Н.В. выруливал для взлета, в это время над аэродромом прошел самолет Су-22м ВВС Афганистана потерявший ориентировку. Летчик афганского самолета, имея малый остаток топлива, принял решение садиться на непригодную для Су-22 полосу. РП дал команду Лапшину освободить ВПП, после чего Ми-6 отрулил от полосы и стал ждать. Су-22 на посадке курс не выдержал, сошел с ВПП и столкнулся с вертолетом Лапшина, произошел взрыв топлива перевозимого Ми-6. Экипаж вертолета и афганский летчик погибли.

14 марта 2011.

в ходе испытаний специальной версии самолета Lockheed Martin HC-130J Super Hercules (поисково-спасательная версия, разработанная для осуществления операции по спасению персонала для нужд Боевого Командования ВВС США) произведена его дозаправка в воздухе. Это был первый опыт дозаправки HC-130J и первый опыт дозаправки С-130 при помощи заправочного оборудования, установленного непосредственно в процессе производства самолёта на заводе-изготовителе.

15 марта 1916 года, катастрофа самолёта Вуазен, экипаж в составе подпоручика Казакова В.А. (по другим данным - Козаков) и летчика-наблюдателя пр-ка Успенского А.Н.
При выполнении боевого вылета на фотографирование позиций противника близ г. Двинск был атакован немецким истребителем Альбатрос, экипаж погиб.
Командир корабля был убит разрывной пулей в голову и выпал из гондолы, одновременно с этим был пробит бензобак. Самолёт загорелся, обломки упали в расположении наших войск.

15 марта 1924 года, в ходе проведения воинских испытаний, шведский истребить FVM J 23 шведской фирмы Flygkompaniets Verkstader at Malmen (FVM) потерял крыло в полете, в результате чего погиб пилот Аксель Норберг. Оставшиеся J 23 после этого прошли ряд улучшений, но, не смотря на это, их очень быстро списали из состава ВВС.
На снимке FVM J 23:

15 марта (по июль) 1929 года, начались заводские испытания двухместного истребителя Поликарпова Д-2 (ДИ-2), облетывал пилот Б. Л. Бухгольц; www.airwar.ru/enc/fww1/di2.html
На снимке Д-2 (ДИ-2):