Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
AirAsia X вновь выйдет на лондонский рынок в июне, запустив ежедневный рейс «одна остановка» между Куала-Лумпуром и лондонским аэропортом Гатвик (LGW), поскольку она стремится восстановить европейское присутствие более чем через десять лет после ухода из Великобритании.
Рейсы начнутся 26 июня, они будут выполняться через Бахрейн на самолетах Airbus A330. Эта услуга является первым с 2012 года сообщением между LGW и Куала-Лумпуром и позиционирует Бахрейн как развивающийся промежуточный узел в рамках более широкой сетевой стратегии AirAsia X.
“Наше возвращение в Лондон знаменует собой важную веху для AirAsia X, и мы рады начать нашу работу в лондонском аэропорту Гатвик в июне этого года”, — говорит генеральный директор группы Бо Лингам. “Этот новый ежедневный маршрут позволит путешественникам из Великобритании легко и по доступной цене добраться до Бахрейна, стран АСЕАН и других стран”.
AirAsia X впервые вышла на лондонский рынок в 2009 году, выполнив рейсы в лондонский Станстед, а в 2011 году перешла на LGW. Однако в следующем году авиакомпания покинула Великобританию и другие европейские рынки, сославшись на высокие цены на топливо, растущие налоги в Великобритании и низкую доходность, несмотря на то, что на своих маршрутах в Лондон и Париж она сообщала о коэффициенте загрузки свыше 80%, эксплуатируя самолеты A340-300.
С момента приостановки полетов малайзийская авиакомпания неоднократно заявляла о своем намерении вернуться в Великобританию, а генеральный директор Capital A Тони Фернандес еще в 2014 году назвал Лондон “самым востребованным маршрутом” перевозчика.
Этот новый шаг является вторым шагом AirAsia X по возвращению в Европу после возобновления полетов в Стамбул в Сабиха Гекчен в ноябре. Это также отражает более структурированную стратегию расширения, основанную на письме о намерениях, подписанном с Министерством транспорта и телекоммуникаций Бахрейна, по развитию государства Персидского залива в качестве узла, связывающего Азию, Ближний Восток и Европу.
Рынок Малайзии и Великобритании в настоящее время обслуживается беспосадочно только из лондонского аэропорта Хитроу, откуда British Airways ежедневно выполняет рейсы Boeing 787-9 в Куала-Лумпур, а Malaysia Airlines дважды в день выполняет рейсы на самолетах A350-900.
Согласно данным Sabre Market Intelligence, за 12 месяцев до июня 2025 года пассажиропоток между Великобританией и Малайзией составил 481 000 пассажиров в обе стороны, что на 1,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя только 27% из них путешествовали без остановок. На рейсы Лондон-Куала-Лумпур приходился 61% общего спроса, в то время как Дубай, Доха и Сингапур были крупнейшими рынками с единой остановкой, что подчеркивает масштаб стыковочных перевозок, которые AirAsia X будет стремиться охватить.
Согласно базе данных CAPA, в настоящее время AirAsia X эксплуатирует 18 самолетов A330-300 и заказала 14 самолетов A330-900.