Этим летом трансатлантический рынок между Скандинавией и США вырастет более чем на 3%, чему будет способствовать открытие трех новых маршрутов.
Согласно анализу данных OAG Schedules Analyser на летний сезон 2025 года, вместимость рейсов между США и скандинавскими странами — Данией, Швецией и Норвегией — составит около 1,45 миллиона мест в обе стороны.
Авиакомпания Scandinavian Airlines (SAS) в настоящее время выполняет рейсы по 12 маршрутам (летом 2024 года их было 10) после возобновления в марте авиасообщения между Осло и нью—йоркским международным аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди и запуска 21 мая нового маршрута из Копенгагена в Сиэтл. Оба дополнения являются частью развивающейся стратегии SAS после ее вступления в альянс SkyTeam и стратегического партнерства с Delta Air Lines.
5-кратный еженедельный рейс в Сиэтл, который возвращается в сеть после 15-летнего перерыва, соответствует растущему присутствию Delta в SEA, крупнейшем транспортном узле США на Западном побережье. Услуга также обеспечивает высокий спрос на ПВП со стороны скандинаво-американского населения штата Вашингтон, численность которого оценивается примерно в 740 000 человек.
По данным SAS, этим летом авиакомпания предложит более 567 000 мест из Копенгагена, Осло и Стокгольма в пункты назначения в США, что на 5,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Delta также расширяет свое трансатлантическое присутствие в регионе, увеличив вместимость почти на 30% до 198 492 посадочных мест. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы из Нью-Йорка в аэропорт Кеннеди в Копенгаген и Стокгольм, а также открыла новое направление из Миннеаполиса в Сент–Пол и Копенгаген.
Однако не все перевозчики увеличивают пропускную способность. Авиакомпания Norse Atlantic Airways покинула рынок рейсов Осло–Лос-Анджелес и сократила свою общую вместимость в США на 60%, предложив этим летом всего 32 804 места. American Airlines, обслуживающая единственный маршрут между Копенгагеном и Филадельфией, сократила пропускную способность на 10%, в то время как United Airlines сократила пассажиропоток на 1,2%.
Примечание редактора: Эта статья была обновлена, чтобы исправить неточности в ранее опубликованных данных за лето 2024 года, полученных из OAG Schedules Analyser. В предыдущей версии сообщалось о значительном снижении пропускной способности в Скандинавии и США. Пересмотренные цифры отражают данные за лето 2024 года, предоставленные SAS.