Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
7 ноября компания Boeing торжественно объявила о начале строительства масштабного производства Boeing 787, собрав тысячи сотрудников и местных чиновников на мероприятие в кампусе в Северном Чарльстоне, штат Южная Каролина, которое также транслировалось по каналам социальных сетей компании.
Целью расширения стоимостью 1 миллиард долларов является строительство нового здания линии окончательной сборки (FAL) площадью 1,2 миллиона футов 2 дюйма, которое будет “похоже” на существующее предприятие с двумя параллельными линиями. Boeing также расширяет зону подготовки деталей, покрасочный цех с вертикальными ребрами жесткости и дополнительные кабинетные помещения. По словам компании, также будет расширяться отдел интерьеров. Ожидается, что новый FAL будет готов в 2028 году.
“Мы удваиваем размер летной линейки. Мы удваиваем размеры завода. В один прекрасный день у нас могут быть четыре производственные линии, работающие одновременно”, — сказала Лиза Фал, вице-президент Boeing по коммерческим самолетам и инжинирингу. “Это феноменально, абсолютно феноменально, особенно для широкофюзеляжных самолетов”.
Работы по расширению, о которых было объявлено в конце прошлого года и которые уже ведутся, являются ключевыми для долгосрочных планов Boeing по увеличению объемов производства Boeing 787. В настоящее время предприятие переходит с производства семи самолетов в месяц на производство восьми самолетов. В 2026 году этот показатель планируется увеличить до 10.
На предыдущем пике производства в Северном Чарльстоне производилось максимум семь самолетов в месяц. В сочетании с ныне закрытой линией в Эверетте, штат Вашингтон, до пандемии COVID-19 и связанного с ней спада производства эти предприятия производили максимум 14 самолетов в месяц. Второй FAL и связанные с ним производственные мощности позволяют Boeing увеличить ежемесячный объем производства до прежнего максимума в 14 раз в месяц, а возможно, и выше.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Официальный портфель заказов Boeing на 30 сентября, состоящий из 5954 самолетов, включал 993 Boeing 787, что эквивалентно примерно шести годам производства с производительностью 14 самолетов в месяц. По данным Aviation Week, на сегодняшний день поставлено 1 230 787 самолетов. Из них 611 были произведены в Южной Каролине.
“Мы по-прежнему наблюдаем высокий спрос на самолеты семейства 787 Dreamliner и их лидирующую на рынке эффективность и универсальность”, — говорит Стефани Поуп, президент и исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes. — Сегодня мы делаем эти значительные инвестиции, чтобы гарантировать готовность Boeing удовлетворять потребности наших клиентов в ближайшие годы и десятилетия”.
Компания Boeing использовала это мероприятие, которое завершилось тем, что дюжина высокопоставленных лиц торжественно переступили порог с золотыми лопатами, а экскаваторы сбрасывали за ними грунт, чтобы привлечь внимание к расширению и расширению возможностей трудоустройства. Выступавшие в программе неоднократно упоминали о стремлении компании к найму персонала.
Рэнди Шеппард, старший директор по персоналу Boeing Commercial Airplanes, был одним из руководителей высшего звена, выступивших на мероприятии, на котором также выступили министр финансов Скотт Бессент, государственные и местные политики.