Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
ПЭЙН—ФИЛД, Вашингтон. В преддверии Сингапурского авиасалона в этом году руководство Boeing поделилось более подробной информацией о своем решении не демонстрировать коммерческие авиалайнеры на биеннале.
Выступая на Aviation Week, Джон Дайсон, глава отдела маркетинга продукции Boeing для 777X, сказал, что в Сингапуре нет демонстрационного самолета 777-9.
“Мы очень заняты сертификационными работами, и прямо сейчас там проходят испытания самолетов”, — сказал Дайсон во время экскурсии по Пэйн-Филд 30 января.
“Если бы у нас были дополнительные свободные мощности, мы бы отправили планер [в Сингапур], как мы это делали в Дубае и Фарнборо”, — сказал он. “К сожалению, мы находимся на этапе, когда нам просто нужно пройти сертификацию”.
В настоящее время на борту находятся четыре Boeing 777-9, которые участвуют в процессе сертификации. В свое время к ним присоединится пятый. Все они эксплуатируются с близлежащего аэродрома Boeing.
Начало эксплуатации Boeing 777-9 запланировано на 2027 год.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
На вопрос, почему ни один 737 MAX не был отправлен в Сингапур, Дайсон ответил, что это снова связано с процессом сертификации 737-7 и 737-10.
Что касается этих программ, то сертификация FAA должна завершиться к концу этого года, по словам Джоэла Пурификасьона, руководителя отдела обслуживания клиентов Boeing 737 в Boeing Commercial Airplanes.
“Мы также находимся в процессе реструктуризации, и нам необходимо восстановиться. Сейчас не время выставлять самолет на всеобщее обозрение. Несмотря на то, что в Азии очень много важных клиентов”, — сказал другой сотрудник отдела продаж Boeing в интервью Aviation Week. “Сейчас Boeing сосредоточен на себе, на своих сотрудниках и так далее”, — сказал этот человек, но добавил, что посещение авиашоу по-прежнему будет важным для установления контактов с клиентами.
Во время посещения аэродрома Пейн 30 января корреспондент Aviation Week обнаружил на складах по всему району от 10 до 15 самолетов Boeing 777-9. На линии окончательной сборки также находился в производстве Boeing 777-9 с логотипом Qatar Airways.