24 июля 2001 года, авария вертолёта Ми-8.
Вертолет совершил вынужденную посадку на о.Петропавловское близ Хабаровска во время выполнения учебно-тренировочного полета на предельно малой высоте. Экипаж отделался незначительными травмами.
Причина: сбой в работе двигателя из-за попадания птицы. Глубина озера в месте посадки составляет не более 1м.

24 июля 2001 года, катастрофа вертолета Ка-26 из-за отказа двигателя в Румынии. Погиб один, ранено двое.

24 июля 2003 года, катастрофа вертолёта Ми-8Т, Сызранское ВВАУЛ, КВ лётчик-инструктор л-т Неверов Ю.П.
Столкнулся с землёй из-за отказа управления, 3 человека погибло.

24 июля 2009 года, катастрофа самолёта Як-52, пилот Бруев В.
Столкнулся с землёй в лесном массиве через несколько минут после взлёта в районе п.Лесопильный близ Саратова, 2 человека погибло.
Предположительная причина: ошибка в технике пилотирования. Пилот - председатель Саратовского отделения ФЛА России, пассажир - гендиректор 356 АРЗ Русских В. Экипаж выполнял полёт без подачи заявки в центр УВД.

24 июля 2011 года, катастрофа самолёта (тип неизвестен), пилот Курочкин В.
Столкнулся с землёй близ д.Копылки Кольчугинского района Владимирской области, 2 человека погибли.
Предположительная причина - ЛП спровоцировал отказ двигателя. В этот день пилот уже поднимал самолёт в воздух, но, обнаружив проблемы с двигателем, посадил самолёт на заброшенный аэродром у с.Раздолье для ремонта. Затем был повторно произведён взлёт. В наборе высоты самолёт потерял скорость и свалился в штопор.
Самолёт был собран кустарным способом, не имел регистрационных знаков и вообще никаких разрешительных документов на вылет. Кроме того, у пилота отсутствовала даже первоначальная подготовка управления летательным аппаратом.
Пилот - инженер-конструктор ОКБ имени Сухого, именно он сконструировал и построил данный самолёт.

25 июля 1904 года, первое испытание привязного аэростата на русско-японском фронте; militera.lib.ru/memo/russian/sb_piloty_ego_velichestva/07.html
На снимке аэростат «Ястреб»:

25 июля 1909 года, первый удачный перелет через Ла-Манш - Л.Блерио на самолете «Блерио-XI»;
www.airwar.ru/enc/other1/bleriot11.html
На снимке Bleriot XI:

25 июля 1916 года, впервые поднялся в воздух самолет "Анасаль". Испытания и доводка заняли много времени, но в конце концов все "детские болезни" машины были преодолены. 26 июля 1917 года, то есть ровно через год после первого полета прототипа, Управление Военно-Воздушного флота заключило с А.А.Анатрой контракт №39614/22486 на постройку 300 аэропланов типа "Анатра Д" без мотора. airspot.ru/catalogue/item/anatra-anasal
На снимке Анатра Анасаль:

25 июля 1920 года, первый полет американского гоночного самолета Texas Wildcat. www.airwar.ru/enc/law1/texaswildcat.html
На снимке Texas Wildcat №1 и №2:

25 июля 1926 года, международный рекорд дальности полета на почтовом самолете - 6200 км, пилот Я.М. Моисеев на самолете Р-1 Искра;
topwar.ru/16259-istoriya-sovetskoy-aviac...vetskiy-samolet.html
На фотографии самолет Р-1 «Искра».