3 марта 1971 года, задана разработка проекта истребителя Су-27 (Т-10); www.sukhoi.org/dates/?date=03-03

3 марта 1973 года, французский предсерийный образец «Конкорда» под номером 02. преодолел без посадки расстояние 6300 км. На этот самолет был установлен удлиненный хвостовой конус. Имелись и другие незначительные отличия от предыдущих экземпляров.
"02" впервые поднялся в небо 10 января 1973 года.

3 марта 1985 года, впервые поднялся в воздух польский учебно-боевой самолет PZL I-22 Iryda www.airwar.ru/enc/attack/i22.html
На схеме и снимке польский учебно-боевой самолет PZL I-22 Iryda:

3 марта 1989 года, авария самолёта МиГ-27Д, аэродром Степь.

3 марта 1992 года, на авиабазу Дягилево приземлились два самолета B-52G с американской авиабазы Барксдейл (шт. Луизиана) Пройдя Атлантический океан и дозаправившись топливом в воздухе над Англией от сопровождавшего их танкера КС-10А, они оказались в самом сердце России, над Рязанью. Так спустя 40 лет после своего создания стратегический бомбардировщик В-52 впервые совершил перелет, для осуществления которого он предназначался. Однако самолеты В-52, появившиеся в российском воздушном пространстве, не несли оружия и выполняли сугубо мирную миссию - это был дружественный визит на авиабазу Дягилево, где в Центре боевого применения намечались торжества по случаю 50-летия дальней авиации России.
На снимке B-52G:

3 марта 1994 года, экипаж в составе Е.Г.Pевунова и И.Е.Соловьёва совершил беспосадочный перелёт на Су-34 из Новосибирска в Москву.

3 марта 2000 года, катастрофа вертолёта Ми-8.
В вертолёте находилось 11 человек. При заходе на посадку из-за сильных порывов ветра зацепился лопастями за деревья и столкнулся с землёй в г.Лабинске, 150км юго-восточнее Краснодара. 1 человек погиб, 8 госпитализированы.