Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Перу подписало новые меморандумы о взаимопонимании в области воздушного транспорта с Чили и Панамой, направленные на расширение международного сообщения за пределы Лимы и поддержку роста региональных авиаперевозок, поскольку страна позиционирует себя как развивающийся центр в Латинской Америке.
Соглашения были подписаны Министерством транспорта и коммуникаций Перу (MTC) с органами гражданской авиации обеих стран. Соглашения направлены на либерализацию пропускной способности, расширение вариантов маршрутов и улучшение доступа к международным рынкам из городов за пределами столицы.
“Эти соглашения соответствуют концепции авиационной интеграции, которая направлена на сближение людей, развитие туризма и создание новых возможностей для региональной экономики”, — говорит министр транспорта Перу Альдо Прието.
В соответствии с меморандумом с Чили, две страны договорились удвоить частоту полетов третьей и четвертой групп на ключевом маршруте Лима — Сантьяго с 84 до 168 рейсов в неделю. Кроме того, будут сняты все ограничения на частоту полетов между региональными городами Чили и Перу, что позволит авиакомпаниям выполнять рейсы без ограничений в пункты назначения за пределами Лимы.
MTC заявил, что соглашение с Чили представляет собой “значительный шаг вперед” в постепенной либерализации воздушного транспорта и обеспечивает “стабильность и предсказуемость” существующих перевозок, одновременно поощряя открытие новых прямых маршрутов во внутренние регионы Перу.
Согласно данным OAG Schedules Analyser, рынок Перу-Чили в настоящее время обслуживается авиакомпаниями LATAM Airlines Group, Jetsmart и Sky Airline, которые еженедельно предоставляют около 48 000 мест в обе стороны. На долю LATAM приходится 62,1% производственных мощностей, за ней следуют Jetsmart (19,5%) и Sky (18,4%).
Большая часть перевозок сосредоточена на маршруте Лима-Сантьяго, хотя LATAM также ежедневно обслуживает рейсы Куско-Сантьяго и Лима-Антофагаста 3 раза в неделю, а Jetsmart — Трухильо-Сантьяго 5 раз в неделю.
Данные Sabre Market Intelligence показывают, что спрос между двумя странами растет. За 12 месяцев до июня 2025 года пассажиропоток между Перу и Чили составил около 1,25 млн пассажиров в обе стороны, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом около 75% перевозок приходится на Лиму и Сантьяго.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Меморандум с Панамой направлен на сохранение и расширение авиасообщения с международным аэропортом Токумен в Панаме. “[Это] позволит нам расширить диапазон рейсов между обеими странами и укрепить связь Перу с одним из основных узлов воздушного сообщения в регионе”, — говорит Прието.
Соглашение также открывает возможности для оценки дополнительных региональных маршрутов, призванных способствовать развитию конкуренции и предоставить пассажирам больше возможностей.
В настоящее время авиакомпания Copa Airlines является единственным беспосадочным перевозчиком между Перу и Панамой, предлагая до семи ежедневных рейсов между Лимой и Панама-Сити, а также два рейса в неделю из Чиклайо. Данные OAG показывают, что перевозчик еженедельно обслуживает около 16 400 рейсов в обе стороны, по сравнению с примерно 14 150 рейсами год назад.
Данные Sabre подчеркивают ту роль, которую Панама играет в Перу. За 12 месяцев, закончившихся до июня 2025 года, около 65% путешественников, совершавших рейсы из Перу в Панаму, отправились в пункты назначения за пределами Панама-Сити. В число самых посещаемых городов вошли Вашингтон, Сан-Хосе, Гватемала и Орландо.
Сроки заключения соглашений совпадают с масштабным расширением пропускной способности международного аэропорта Лимы имени Хорхе Чавеса (LIM), где в середине 2025 года открылся новый терминал, рассчитанный на обслуживание до 40 миллионов пассажиров в год к концу десятилетия.
Перу также недавно подписала соглашение по открытому небу с Австралией, что еще раз свидетельствует о ее намерении либерализовать воздушное сообщение и привлечь новые дальнемагистральные маршруты. Среди других новых маршрутов — планы Level по запуску рейса Барселона-Лима с периодичностью 3 раза в неделю в июне, а также возобновление рейсов Delta Air Lines из Солт-Лейк-Сити и Air Canada из Торонто и Монреаля.
Маршрут Level станет единственным прямым сообщением между Барселоной и Лимой и будет ориентирован на Испанию, ведущий европейский туристический рынок Перу, на который, по данным Promperu, в 2025 году пришлось почти 145 000 посетителей.