Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Согласно недавно опубликованному отчету Rotortrade о рынке вертолетов в Латинской Америке в 2024-2025 годах, в этом году в регионе рост составит 20%.
«Латинская Америка переживает трансформацию вертолетной отрасли, обусловленную ростом офшорной добычи, потребностями окологосударственных структур и стратегическим переосмыслением», — сообщает Rotortrade. «Деятельность нефтяных месторождений подпитывается бумом морской добычи энергоресурсов в Бразилии, а частные и государственные рынки Мексики выдержали испытание временем. Однако другие игроки медленно набирают обороты. Восстановление спроса на вертолеты обусловлено ростом добычи полезных ископаемых, пожаротушения и аварийно-спасательных операций в сочетании с меняющейся государственной политикой».
Большинство вертолетов в Латинской Америке — однодвигательные модели, общее количество которых составляет 1412 вертолетов. У Robinson Helicopter самая большая доля — 30,4%, за ней следуют Bell — 26,9% и Airbus — 25,6%. На двухдвигательные модели приходится еще 235 машин, причем Airbus лидирует со 116 вертолетами, Bell — 112 и Leonardo — 62.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Rotortrade видит возможности для удовлетворения потребностей операторов, поскольку различные проблемы затрудняют поставку новых вертолетов. Такие препятствия, как плавающий курс валют, ограниченный доступ к капиталу, импортные пошлины, таможенные ограничения, цепочка поставок и длительные сроки поставки новых вертолетов, делают вторичный рынок более привлекательными. «Эта среда создает пространство для поставщиков решений с пулом «свежих» подержанных вертолетов и возможностью быстро переоборудовать их для соответствия конкретным требованиям миссии», — сказал глава региона Rotortrade LATAM Рэймонд Лубрано.