16 июля 1975 года, вышел приказ МАП о создании учебно-боевого самолета Су-15 (У-58ТМ);

16 июля 1976 года, катастрофа самолёта Ту-22, погиб лётчик-испытатель В.В.Шевцов (на Ту-22); Первыми из иностранцев в начале 1970-х годов осваивали Ту-22 иракские экипажи. Их учили на базе разведывательного полка, базировавшегося в Зябровке. В 1976 году иракцев там сменили ливийцы. В том году производство Ту-22 уже сворачивали и последние машины, окрашенные "под тигра", предназначались именно для Ливии. Один из них потерпел катастрофу 16 июля. Экипаж летчика В.В. Шевцова облетывал машину перед сдачей заказчику, и при возвращении домой на борту возник пожар. Посадку производили, что называется, с ходу. В момент касания взлетно-посадочной полосы самолет "скозлил", и при повторном касании подломилась передняя опора шасси, затем оторвалась одна из консолей крыла и произошел взрыв.

16 июля 1976 года, начало перехода ТАКР «Киев» из Черного моря в Баренцево с СВВП Як-38 и Як-38У; ТАКР "Киев", имея на борту пять Як-38 и один Як-38У, начал переход на Северный флот. 18 июля он вышел в Средиземное море, где у острова Крит состоялись первые за пределами СССР полеты Як-36М. Всего во время перехода за семь летных смен летчики авиации ВМФ Ф.Г.Матковский, В.Н.Ратненко, В.Ф.Саранин, В.М.Свиточев, В.И.Колесниченко, В.И.Дмитриенко и В.И.Кучуев выполнили 45 полетов с общим налетом 22 часа. Переход, вызвавший широкий международный резонанс, завершился 10 августа.
www.airwar.ru/enc/other/yak38u.html
На снимке Як-38У:

16 июля 1980 года, первый полет английского самолета ДРЛО Nimrod AEW www.spyflight.co.uk/Nim%20aew.htm
На снимке Nimrod AEW3:

16 июля 1986 года, совершил первый полет южноафриканский УБС «Чита». В 1984 годах южноафриканская фирма Атлас Авиэйшн получила контракт на разработку модификации "Миража". Предполагалось, что новый истребитель при ведении ближнего воздушного боя не должен уступать самолету МиГ-23 с ракетами Р-60, считавшемуся тогда самым грозным противником для самолетов ВВС ЮАР.
В апреле 1983 года на фирме Атлас (с 1986 года - Денел) при технической помощи Израиля начались работы по модернизации двухместных учебно-боевых самолетов "Мираж" IIIDZ и D2Z по типу израильского самолета ИАИ "Кфир" ТС-2.
Согласно заявлению официальных представителей ВВС ЮАР, самолет по своим летно-техническим характеристикам не уступает самолету МиГ-23. Самолет "Чита" имеет удлиненную носовую часть фюзеляжа, ПГО и фюзеляжные гребни перед воздухозаборником. Переделке подвергся "Мираж" III D2Z No.845. www.airwar.ru/enc/fighter/cheetah.html
На снимке Atlas Cheetah С:

16 июля 1996 года, на испытательном аэродроме Wichita состоялись первые испытательные полеты самолета Cessna Model 182S Skyline. Cessna Model 182S Skyline - легкий многоцелевой транспортный самолет, разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Co. В начале 90-х годов фирма Cessna вновь занялась производством однодвигательных поршневых самолетов. Первыми в этой серии стали модели 172R Skyhawk и 182S Skylane. Самолет 182S является модификацией выпускаемого ранее (последний самолет был выпущен в 1986 году) самолета Model 182.
www.airwar.ru/enc/la/c182s.html
На снимке Cessna 182S Skylane II :